DragonSpiritのブログ一覧

アウトランダーPHEVの動力性能曲線が開示されない件 予約注文開始から２年になろうとしている、アウトランダーＰＨＥＶ。 私は、2013年2月納車だが、既に34千kmを超えた。(^^; 実に、様々なことがあった。 しかし、まだまだ、このクルマの認知度が高いとはいえない。 最近納車された方には ...
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『充電時間をLiイオン電池の性能に合わせて欲しい　件』 予約注文開始から２年になろうとしている、アウトランダーＰＨＥＶ。 私は、2013年2月納車だが、既に34千kmを超えた。(^^; 実に、様々なことがあった。 しかし、まだまだ、このクルマの認知度が高いとはいえない。 最近納車された方には、 ...
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『セレクター・レバーなどの見直しの件 予約注文開始から２年になろうとしている、アウトランダーＰＨＥＶ。 私は、2013年2月納車だが、既に34千kmを超えた。(^^; （底打ち上等！　ってネ＼(^_^;） 実に、様々なことがあった。 しかし、まだまだ、このクルマの認知度が高いとはいえない。 ...
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『急速充電中に、人もいたわってほしいm(_ _)mの件』 予約注文開始から２年になろうとしている、アウトランダーＰＨＥＶ。 私は、2013年2月納車だが、既に34千kmを超えた。(^^; 実に、様々なことがあった。 しかし、まだまだ、このクルマの認知度が高いとはいえない。 最近納車された方には ...
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本日、日経テクノロジーOnlineに、ＥＶと充電器の鶏と卵論争について寄稿されているので、 急遽投稿いたします。m(_,_)m 電気自動車普及に成功した国は何をしたのか？ 第4回　電気自動車と充電器、どちらの普及を先にすべきか明らかにした日本の試験 国吉 浩=独立行政法人 新エネルギー・産業技術 ...
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今朝、スマートジャパンにニュースがあがった。＼(^_^ ) 私たちアウトランダーＰＨＥＶユーザーにも近い情報だと思うので、復習シリーズを 一時、お休みして投稿します。＼(^_^ ) GSユアサは2014年11月17日、次世代リチウムイオン蓄電池セルを試作、硫黄を用いて従来比3倍のエネルギー密度を ...
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