やまちゃんRS４のブログ一覧

RS4のクラッチ、今回はSachsのセミレーシングクラッチにしました。
JHMのレーシングクラッチを今まで2回使ってきたんですが
お試しで変更してみました。

Sachsはレーシングクラッチっていうのもあるんですが
お値段60万以上でパス😂

レリーズシリンダーやマスターシリンダー、
あとブレーキOH用パーツにディクセルブレーキローターを購入して準備万端。

あとは主治医からの連絡待ち。

自動車税の納付書も届いて家計に大打撃です🤣

参加してきました。


これだけの数のモデナが集結すると壮観ですね。

オーナー皆さんからモデナ愛が伝わってきました。



このミーティングの驚くべきところは、青空整備をしてもらえる
凄腕メカニックさんがおられること。

ここで懸案のイモビキャンセル、
エキテンアンプキャンセル、燃料ポンプ漏れ対策まで施工してもらいました！

往復600km。
車の状態は問題なし！快適です。
これでしばらく出撃予定はなさそうなのでモデナは冬眠？夏休みです。

細々気になるところがあるので小整備して来シーズンに備えます。

ある日、モデナを動かした後、ふと床を見ると

オイルが！？

うわっ、みたいくないものを見てしまった。

仕方なくジャッキアップして馬をかけてアンダーパネルを確認。

するとなんと

サービスホールにアルミテープで蓋がしてある（普通はアンダーパネルにこぶし一つくらいの穴があるのに）。

オイルはそのアルミテープからにじみ出ている💦
フラットボトムにするためじゃないですよね～

これは結構な量が漏れていると判断。

とりあえず各種オイルの残量を確認するとなぜかエンジンオイルが異常に多い。
他は問題なし。

もしかしてエンジンのどこかのシールが劣化して漏れているんじゃないかとかいろいろ妄想が・・・

仕方がないのでアンダーパネルを外して
おそるおそるエンジンを確認すると・・



ドレンボルトからオイルが漏れてました。
ボルト表面は液ガスまみれも、若干ほっとしました。

どうしてこうなってんだとボルトを外そうとすると
ボルトはゆるゆる、締めなおそうとすると締まりません。
これはネジ山が死んでる。
それぐらいなら交換してよ～
オイルもったいないかもしれんけど～心臓に悪すぎ。

辛うどんさんに教えてもらったフェラーリのパーツ屋さん（イギリス）にLower Oil Coverとりあえ発注。
２，３日で着くよなんて返事だった（日本だけど～）けど、ほんとに４日で到着。

で交換。せっかくアンダーパネル外したからミッションオイルも交換。
ミッションオイルはびっくりするくらい真っ黒でした😢
量も少なめだし・・・ミッションオイルって減るの？（漏れた形跡ないですが）

ほか、ワイパーがひもになってたんで交換
←ウインドウォッシャーかけてワイパーまわしたら前がみえなくなりました💦

ハンチングするのでエアフロセンサー洗浄してみましたが効果なし(T_T)
で中華製センサー（最近、ミニやジープのセンサーでは問題なく使えたので）のみをebayで購入。

これはまだ到着してないです。

さらに、エアコンが送風しか出ないので
知り合いから真空ポンプ借りてエアコンガス補充とバルブ交換して復活。

最後に燃料計が満タンから半分まで動かなくていきなり半分になってから
徐々に減りだすという案件もありましたが
（モデナめっちゃ燃費いいじゃんって最初思いました）

ガソリン添加剤入れて何度か給油したら復活しました。

低価格帯のモデナかつもう25年前の車なんで、覚悟の上です。

DIYでやるとモデナ愛が増すばかりです🤣

2年半ぶりに岡国行ってきました。

久しぶりに行ったら、レース参加51台！って多すぎじゃないですか～

モデナのところで書きましたがRS4

ここ2年、壊したり壊れたり、さらに早くしようとLSDいれたり
仕様変更したので初期設定が検討もつかない
チャットGPTにサスセッティングのアドバイスをもらってみました。
で
その通りにしてプラクティス、予選を走ってみたところ

LSDの効きもあってだと思いますが
スーパーアンダー

ちなみにベストラップは１コーナーイエローでインベタより走行、バックマーカーでアトウッドインベタ、リボルバードアンダー、バイパースロー走行車、ダブルヘアピンでシフトミス！！
と盛りだくさんな、いやこれがベストになると思ってなくて(T_T)



決勝第一ヒートはスタートまずまず。6位。
第二ヒートスタートでクラッチ逝ってしまって終了！！

帰って動画確認しながら
LSD上手く扱えてないんだろうなとがっかりしながら
再度、チャットGPTにセッティングを相談すると
「それはアンダーになるよ」だって嘘つき！！
で推奨されたのは長年の経験で、もともと自分やっていたセッティング。
弄らなきゃよかった。

でも練習不足感は否めないので再セットで練習しようと思いました。

でも、まずはクラッチ交換からですねえ～円安で高い！

免許は一枚で十分そうな馬力、といっても不足ではなく、長距離移動も楽々こなせます。
乗り心地がとてもいい。