やまちゃんRS４のブログ一覧

ある日、モデナを動かした後、ふと床を見ると

オイルが！？

うわっ、みたいくないものを見てしまった。

仕方なくジャッキアップして馬をかけてアンダーパネルを確認。

するとなんと

サービスホールにアルミテープで蓋がしてある（普通はアンダーパネルにこぶし一つくらいの穴があるのに）。

オイルはそのアルミテープからにじみ出ている💦
フラットボトムにするためじゃないですよね～

これは結構な量が漏れていると判断。

とりあえず各種オイルの残量を確認するとなぜかエンジンオイルが異常に多い。
他は問題なし。

もしかしてエンジンのどこかのシールが劣化して漏れているんじゃないかとかいろいろ妄想が・・・

仕方がないのでアンダーパネルを外して
おそるおそるエンジンを確認すると・・



ドレンボルトからオイルが漏れてました。
ボルト表面は液ガスまみれも、若干ほっとしました。

どうしてこうなってんだとボルトを外そうとすると
ボルトはゆるゆる、締めなおそうとすると締まりません。
これはネジ山が死んでる。
それぐらいなら交換してよ～
オイルもったいないかもしれんけど～心臓に悪すぎ。

辛うどんさんに教えてもらったフェラーリのパーツ屋さん（イギリス）にLower Oil Coverとりあえ発注。
２，３日で着くよなんて返事だった（日本だけど～）けど、ほんとに４日で到着。

で交換。せっかくアンダーパネル外したからミッションオイルも交換。
ミッションオイルはびっくりするくらい真っ黒でした😢
量も少なめだし・・・ミッションオイルって減るの？（漏れた形跡ないですが）

ほか、ワイパーがひもになってたんで交換
←ウインドウォッシャーかけてワイパーまわしたら前がみえなくなりました💦

ハンチングするのでエアフロセンサー洗浄してみましたが効果なし(T_T)
で中華製センサー（最近、ミニやジープのセンサーでは問題なく使えたので）のみをebayで購入。

これはまだ到着してないです。

さらに、エアコンが送風しか出ないので
知り合いから真空ポンプ借りてエアコンガス補充とバルブ交換して復活。

最後に燃料計が満タンから半分まで動かなくていきなり半分になってから
徐々に減りだすという案件もありましたが
（モデナめっちゃ燃費いいじゃんって最初思いました）

ガソリン添加剤入れて何度か給油したら復活しました。

低価格帯のモデナかつもう25年前の車なんで、覚悟の上です。

DIYでやるとモデナ愛が増すばかりです🤣

2年半ぶりに岡国行ってきました。

久しぶりに行ったら、レース参加51台！って多すぎじゃないですか～

モデナのところで書きましたがRS4

ここ2年、壊したり壊れたり、さらに早くしようとLSDいれたり
仕様変更したので初期設定が検討もつかない
チャットGPTにサスセッティングのアドバイスをもらってみました。
で
その通りにしてプラクティス、予選を走ってみたところ

LSDの効きもあってだと思いますが
スーパーアンダー

ちなみにベストラップは１コーナーイエローでインベタより走行、バックマーカーでアトウッドインベタ、リボルバードアンダー、バイパースロー走行車、ダブルヘアピンでシフトミス！！
と盛りだくさんな、いやこれがベストになると思ってなくて(T_T)



決勝第一ヒートはスタートまずまず。6位。
第二ヒートスタートでクラッチ逝ってしまって終了！！

帰って動画確認しながら
LSD上手く扱えてないんだろうなとがっかりしながら
再度、チャットGPTにセッティングを相談すると
「それはアンダーになるよ」だって嘘つき！！
で推奨されたのは長年の経験で、もともと自分やっていたセッティング。
弄らなきゃよかった。

でも練習不足感は否めないので再セットで練習しようと思いました。

でも、まずはクラッチ交換からですねえ～円安で高い！

免許は一枚で十分そうな馬力、といっても不足ではなく、長距離移動も楽々こなせます。
乗り心地がとてもいい。

息子（午年生まれｗ）とモデナでドライブ！

小春日和で出掛けるには最高のコンディション。
ただ、路面は所々塩カルがあり、若干ストレスですが行ってきました。

背景は大山で～す。



息子撮影です💦

久しぶりの投稿となります。

RS4は2024年春タカタで壊して、直すのに半年かかり（ほんとパーツがありません。あっても高額。ヤフオクと中国ワンオフで乗り切りました(-_-;)）。ところが復帰の慣らし運転で別のところが壊れました。これを機会に2025年、ワンオフのLSDをフロントに導入しようと思いまして、あれこれと準備をしてようやく昨年12月にレース活動に復帰。
今年こそは草レース活動にフルで取り組みたいと思ってます。

愛車紹介にも書きましたがコロナ前後の時期からRS4の入れ替えも含め、ワクワクするような車探してきました。
RS4についてはコロナ渦であれこれ自分で消耗品などを交換したりして愛着も増し、トレーラー含めて、自宅からちょっと離れていますが駐車スペースもあることから、そのまま維持することが心の内では決定していました。

ということでここ３，４年はずっとガレージに似合う車、心に突き刺さるような車、探してました。アルピーヌA110とケイマンGT4（価格高騰して途中脱落しました）が一番、近い存在でした。

モデナは欲しいには欲しいのですが、買えそうなのはあの悪名高い？F1マチック、そんなF1マチックをものともせず購入したみんカラ友達の猛者、辛うどんさんの記事を読んでいくうちに自分もいけるのではと思うと欲しくほしくて仕方なくなり、年末に４，５台候補を絞って連絡をとり、1月に一台現車確認とモデナの情報をゲット。1月中旬に現車確認なしｗで別のモデナをゲットしました！
というのも現車確認したところからも低予算のモデナはどんどん海外に流れて行ってるとのこと。自分が候補にしてた車も次々にソールドアウト。
正直選択肢がなかったというのもありました。

　販売店さんにお願いして支払いは2分割払い。半額先に支払って、当日、車自体の存在確認と車検証確認で残金支払い。
　よくOKしてくれたなあとは思います。


で、神奈川まで飛行機で行って、残金支払って、そのまま７５０ｋｍ乗って帰るというｗ暴挙で車両状態確認。

東名でパトカーに追いかけられたのでおとなしく走って様子を見ていたらなぜか前に入ってきて先導されました、捕まってませんが（速い車2台くらい追い越していったのに～くそ～）。

3回休憩して車をいたわりながら、それでもトンネルサウンドを満喫しつつ走り切りました！いたわり運転だから燃費も8.9ｋｍ/L。

ガレージに入れてみて、車を眺めながら酒が飲めるってこのことだなと痛感。

困難は多々あるとは思いますが、できるだけ長く乗ってやりたいと思いますのでアドバイスなどありましたらよろしくお願いします！