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イイね！
   
2009年02月17日

物欲がメラメラ

実は、1月にオートサロン、イチゴ狩りとたまたま強風の中ホンダライフで走ることがあったのですが、そのときに強風で怖い思いを何度もしたので改善のため物欲がメラメラと沸いてきました・・・（苦笑）

まずはインチアップ。待ち乗りでは十分な13インチも高速ではやはり役不足。そしてルーフスポイラー。プレリュードで富士スピードウェイを走ったとき、メインストレートで実感してから、ただの飾りじゃないことを学習（笑）。なので、多少でも空力性能を求めてライフに装着したくなりました。

でもやはり先立つものはお金。う～ん、現実的にはまだ無理だな・・・ｗ
ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2009/02/17 15:28:18

   

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この記事へのコメント

katoch
2009年2月17日 23:15
インチアップは効果ありそうですが、ルーフスポイラーは横風対策にはあまり効果がないように思えます。

形状にもよるでしょうがルーフスポイラーの場合は後ろに引張るとか、下に押しつけるよりもリアの巻きこみを整流させる、即ちリアを上に押上げる効果があるのではないかと思います。

ちなみにSERENAにもルーフスポイラーが付いていますが、雨の日に高速を走ると巻上げた飛沫でリアガラスがびっしり濡れています。たぶんうちのルーフスポイラーは整流効果もなさそうです。
コメントへの返答
2009年2月18日 0:20
うーん、確かにルーフスポイラーは横風には効かないでしょうね（苦笑）

でも、皆さんのインプレを見てみると直進安定性が増したと言う感想が多いので、無いよりはマシなのかも？
ミニチュアクルーズ・オリーブ
2009年2月18日 17:39
ワゴンＲに乗っていましたが、横風は辛かったです。ボディ形状がミニバンというか「箱」なので、こればっかりはどうしようもないですよね。

足回りを固めて、車高をさげることで、ノーマル状態よりは安定感がでましたが、車高をさげると、段差とかいろいろと気をつかうので、セカンドカーとしての軽なら、ノーマルでいいかな？って思ってしまいます。

インチアップするとタイヤの価格が高くなってしまうので、これはプレリュードでもやってません。５０より扁平になると、乗り心地がどいうなってしまうのか怖い！っていうのが正直なところですが。(^^;
コメントへの返答
2009年2月18日 19:20
ほなみさんのおっしゃる通りです！

当然ながら軽自動車って軽いしホイールベースは短い上、ライフの場合背が高めなので横風はきついです。

かと言って車高はプレリュードで気を使ってたのでライフでわざわざ下げたくないですね。

やはり残るはインチアップですかね？タイヤは韓国製を狙えば何とかなるかも（汗）

   

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