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  5. ボンネットピン取り付け [iwayang]
イイね！
   
2012年09月10日

ボンネットピン取り付け

日曜日、夕方涼しくなったこともあり、プレリュードのボンネットピンを取り付けました。

7月の車検時にはボンネットピンを外し、穴を隠すためにノーズブラを装着していたのですが、FRPボンネットなので高速走行だと純正フックでは心細いし、いざボンネットピンを取り付けるといったときには時間がかかるからです。

ということで、まずノーズブラを外して止め具を装着。





次にピンをある程度勘ぐりながら仮止めします。



あとは、止め具の穴への位置、角度調整。



そして、ピンの高さ調整を行いました。



微調整のために、ボンネットを開けたり閉めたり・・・（汗）。

やっと納得のいく形で完成！



個人的には、ノーズブラよりもボンピンのプレのほうが好きですね♪

ほんとは突起しているボンネットピンよりもフラットなエアロキャッチのほうがいいのですが、今の穴の位置だとエアロキャッチがうまく取り付けられるか微妙・・・。

もっと時間があるときにでも試してみるつもりですが・・・ｗｗｗ

ブログ一覧 | メンテナンス | 日記
Posted at 2012/09/10 13:37:39

   

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この記事へのコメント

chat.a
2012年9月10日 16:31
プレリュードかっこいいなぁ(^○^)

まじめに今度撮影させてもらえませんか
車検通ったし
サーキットじゃなければ、出動問題ないでしょ？

コメントへの返答
2012年9月11日 10:20
そうですか？20年前のクルマですよ？？？

う～ん・・・涼しければ出動は問題ないですが（笑）、もうあちらこちらクリア塗装が剥がれまくって、ちゃた郎さんのいいカメラでは綺麗にアラが出すぎちゃいますよ・・・ｗｗｗ
いちろ~
2012年9月10日 18:00
おー、
なんだかレーシングチックでいかすな〜〜！
コメントへの返答
2012年9月11日 10:23
ありがとうございます！

ただ、歩行者には優しくないんですけどね・・・（滝汗）。

まあ、そもそもぶつかることを考えること自体がおかしいので、安全運転頑張りますｗ
KEN＠GTI_adidas
2012年9月10日 21:11
み、見えてますけど…大丈夫？
ナンバーがぁ。
コメントへの返答
2012年9月11日 10:25
いや～、スマホの画面だとナンバー分からないかな？と思ったら、PCで思いっきり分かりましたね（滝汗）。

ご指摘助かりました・・・。でも、やましいことはしてませんよ？（爆）
GC10
2012年9月10日 22:24
エアロキャッチは付けてましたが、たしかに悪くないですが、以下の課題あり！

まず、ボンネットにあける穴の大きさがデカイ

と、いうことは裏骨との干渉割合高い

キャッチ自体が高いwww

うまく締まるようにするための調整が大変

面からつけるやつ、裏から付けてホントにフルフラットにするやつありますね♪

僕はクラッシュしてボンネット交換してから、ノーマルキャッチのままなんですが、次はコレか、似たようなのにしようと思ってます。

車検には通らないですね♪

http://www.rsmach.net/original-parts/op002.html


コメントへの返答
2012年9月11日 11:25
そうなんですよね。エアロキャッチはデカイんですよ。なので、うちの場合干渉する可能性が高すぎるので、おそらくエアロキャッチは着けないと思います。

でももう買っちゃっているので、もしやるんだったらボンネットを換えたときか、次期車に乗り換えたときですかね（笑）。

で、以前こんなようなのをみんカラで見つけたのですが、どうなんでしょうね？

http://minkara.carview.co.jp/userid/146719/car/41957/1807388/parts.aspx
GC10
2012年9月11日 13:21
オシャレでイイんですが…
僕が純正キャッチを外して新たにつける際の基準に照らし合わせると下記②でNGです(^-^;

①ボンネットは出来るだけ離れた二ヶ所以上で固定

②消火活動などの際に、外部から工具無しに容易に開けられる

③軽量で必要十分な強度

ストリートカーだったら十分にアリだと思います。


コメントへの返答
2012年9月11日 13:37
あ～、なるほど。さすがですね！

う～ん、車検と競技とでは求めるものが違うから、結局両立は不可能って話になっちゃいますね。

それぞれに最適な状態にするために、人間がそのときそのときで作業して努力するしかないんでしょうね（苦笑）。
GC10
2012年9月11日 18:25
打開策は、カギ付きのエアロキャッチ、という手がありますよ！
サーキットではカギを掛けなければいいし(^-^)v
コメントへの返答
2012年9月12日 8:15
・・・ってことは、結局エアロキャッチに落ち着いちゃうわけなんですね・・・。

まあ、純正キャッチでボンネットが止められるんであれば、カギなしでもよさそうですけどね。

   

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