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クロイチの"三代目クロイチ号" [日産シルビア]

整備手帳

作業日：2006年6月24日

ラジエーター交換

Item: ラジエーター交換
Author: クロイチ

純正から銅三層（KTS製）への交換です。
ついでにカップリングファンも外して
電動ファン化しちゃいます(`･ω･´)

クーラント交換の要領でクーラントを抜きます。

そしたらファンシュラウド上の邪魔な
配管を取り外しアッパー＆ロワホースの
ラジエーター側を外します。

S14・15はファンシュラウド下部の
ファンカバーを外します。
電動ファンのカプラーもお忘れなく！

そしたらズポッとラジエーターを抜き取ります。

スッキリ＆レースィー (*´д｀*)←ﾊﾞｶ

自分の場合カップリングファンは廃止するので
ここで取り外します。

周りがスカスカなのでこの時にベルト類の交換
なんかもすれば手間が省けますね（*´ー`)

お決まりのコアの厚さ比較です(￣m￣*）

S14前期に限り純正でも厚いラジエーターですが
社外品には負けますな(*´д｀*)

外した純正品は友達の180SXに流用される事が
決定しました（*´▽｀*）ﾉ

外した逆の要領で取り付けます。

そうそう。純正ラジエーターの下部に付いている
マウントブッシュの移植も忘れずに（･ω･)ﾉﾟ

全ての配管を繋いだらひとまずラジエーター交換
は完了*･ﾟﾟ･*:.｡.:*･ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡.:*･ﾟﾟ･*!!!!

後はクーラント交換の要領でクーラントを入れます。

完成！お疲れ！俺+.ﾟ(｡´∀｀)ﾉ

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