M&M HONDA ハイパーカーボンシングルクラッチセット 1600  

【メーカー説明】

カーボンシングルクラッチは、M&MとATSがHONDA車の為に、世界最先端のカーボンテクノロジーと競技・レース用クラッチのノウハウをドライバーの安心と心地よさの追求に振り向けたまったく新しいコンセプトのクラッチです。 騒音と衝撃を抑え、すがすがしくシュアな操作感をご提供するとともに世界第一級の伝達性・耐熱性・耐久性と高いコストパフォーマンスを備えた画期的なカーボンクラッチです。

■■カーボンシングルクラッチの特徴
ノーマルからファインチューニング車両に最適なシングルクラッチは、最新技術を投入することでクラッチディスクとプレッシャープレートの材質及び、表面処理をモディファイ。従来比で2倍近くまで伝達力を高めることに成功し、最大で100kg-mを越える伝達トルクと信頼性を兼ね備えます。半クラッチ特性に優れたストリートでの扱い易さはもちろん、CCコンポジットによる大幅な軽量化がシンクロ同調を向上して快適なシフトフィールを実現します。
カバー圧着力1600kgタイプでの慣らし運転直後の冷間時静トルク。

■■カーボンシングルクラッチの仕様
主な構成部品はフライホイール、カーボンディスク、クラッチカバーです。 フライホイールはただ軽量化するだけではなく乗りやすさを考慮して車の特性に合わせた重量にしています。 摩擦直径は伝達力やディスク強度に影響も考慮して適度に縮小し操作性とジャダー防止を図っています。 フライホイールとカバーに組み込まれたプレッシャープレートにはカーボンディスクの特性に合わせた表面処理が施され、クラッチカバーにはカーボンディスクに合わせたレバー比やカバー圧着力が設定されてソフトな使い心地と高性能を両立しています。

■ディスク部位仕様
ATSのコラボレーションが生んだ特殊摩材を採用。ノンメッシュランダム製法が圧倒的な強度を約束し、走行中の破損は皆無です。わずか160gの超軽量カーボンディスクが、操作性と加速性能を一変。冷間時の摩擦特性が優れているため、いつフル加速しても滑らず強力で安定したクラッチを実現します。事前の加熱操作はまったく不要です。

■カバー部位仕様
コンパクトで独創的デザインのクラッチカバーは、アルミ鍛造とショット処理で高い剛性を確保しています。

■クラッチプレート部位仕様
ATSのコラボレーションが生んだ特殊摩材を採用。ノンメッシュランダム製法が圧倒的な強度を約束し、走行中の破損は皆無です。わずか160gの超軽量カーボンディスクが、操作性と加速性能を一変。冷間時の摩擦特性が優れているため、いつフル加速しても滑らず強力で安定したクラッチを実現します。事前の加熱操作はまったく不要です。

■フライホイール部位仕様
高精度を保つため、ワンチャキングでセルギヤを除く全加工が可能な独自の大型専用加工機によって製造。高いダイナミックバランスを確保しています。また、車種・目的に合わせた最適な重量を設定するとともに高剛性のカバーと組み合わせることで、歪みにくいフライホイールを実現しています。

■■セット内容
カーボンシングルディスク
強化クラッチカバー/1600Kg
軽量フライホイール
専用クラッチレリーズベアリング

【総評】
まだ街乗りでしか使ってないので何ともだけど カーボン製ってことで強化クラッチの中ではかなり扱いやすい方。
それでも車庫入れ等 半クラを多様する場面では慣れるまではメタルほどではないけど 強化クラッチ初心者なんかにはちょっと大変かもしれない。
でも 驚く程に軽量だし効果の方は絶大で驚愕の繋がりをみせる。


関連情報URL：http://www.mandm-honda.com/shop/