134さとちゃんのブログ一覧

CLUB350全国オフの興奮も冷めやらぬ昨今、皆さんいかがお過ごしでしょうか？

皆さんのカッチョいいNV350から刺激をたっぷり貰ったからなんでしょうね、仕事疲れを感じてても隙ありゃ弄ってました。

◼︎23時過ぎに自販機とラブホ看板の灯りを頼りにフォグダクトカバーの「フチゴム貼り」とか…（いつかきっと職質されるな。。。）

◼︎キャラ番さんに頂いた型紙を使った「汎用マッドガード板の切り出し」とか…（夜明け前のドリル穴開け付き）


地味ィ〜…ですがね。笑

また皆さんと個性溢れるNV350達にお会いする日まで…
僕も個性が出せるように、マイペースにチマチマとやっていきマス♪

昨日の「CLUB350 全国オフ」、参加された皆さんお疲れ様でした。

100台ものNV350が並ぶ光景は凄まじい程の迫力でしたね！いや〜、楽しかった♪

オッサンも女子もちびっ子達も楽しめたのは、ひとえに運営サイドCLUB350コアメンバーの皆さんのご尽力のおかげですね。本当にありがとうございました。

沢山のカスタムキャラバンに刺激され…
久しぶりの方々と楽しくトークし…
はじめまして！なご挨拶を沢山して…
↓
僕の気分がアガッたところで、嫁＆キッズが公園に遊びに行ったナ……行きやがったゾ……

そら行けっ！イベント恒例「お買物タイム」！！

•BLさん: フォグランプダクトカバー、無理言ってお譲り頂いてありがとうございました！
ステッカー類もアザーっす！
•上ちゃん: 上記ダクトカバーをそのまま会場で取り付け！！（会長直々の取り付けはプレシャスで！）お忙しい中、ありがとうございました。
•keiさん: チェッカーカッティング、お譲り頂きましてありがとうございました。（またトークしてくださいね。）
•きゃら番さん:（お買物ではないですが）マッドフラップの型紙、ありがとうございました。助かります！

うーん、満足ですゥ〜♪

皆さんいつもお世話になりっぱなしですいません。
あ、いろんなアドバイスも沢山頂きましてありがとうございました。

そんなこんなであっという間に時間となり、心地よい疲労感と共に帰路に着きました。

ご挨拶出来なかった方々、すいません。
また次回に！

皆さん、また遊びましょうね！

…

そんな楽しい一日をスマホで撮っていたのですが、なんと！帰路途中でスマホを「水没」の憂き目にあわせてしまいました…泣
iPhoneは生活防水機能ナシだとか。→写真全てがパーですゥ…泣

皆さん、昨日の様子が写ってる写真をドンドンみんカラにアップしてくださいね。
（保存させて頂きま〜す！爆）

朝も早よから独り起き出してェ…
クルマを東北東に走らせてェ…
辿り着いたのわァ…
埼玉県でやんス！！(^◇^）

「4WDプロショップを覗いてきました！（3軒）」

4駆カスタムシーンから20年疎遠になっていたので、「最近はどーなのぉー？」と。
「NV350へF/B出来るもんないかしら？」、ワクワクモソモソイソイソ逝きましたさ。
↓
ん〜……、わかってはいたつもりですが……
『アウェー感バリバリ！超玉砕！！』 爆

スタッフ応対が悪かったワケではないのよ！
カッチョイイ「アゲ4駆」見せてくれたし、SUVシーン現状も説明頂けたし。

でもね…「NV350？うーん、ハイエースは施工したこと有りますが…」で終わってしまうのはちと残念、かな。

「クロカンと足廻り構造は一緒じゃん？既存アイテムで応用効きませんかね？」とは言えませんでしたよ、「増税前駆け込み需要対応で忙しいです！」風情を感じましたから。。。

………

じゃあDIYじゃ！！と、「汎用マッドフラップ」をGETしてきました。（@2軒目のお店）


でもコレ、限りなく「ホムセン材料仕入れてきた」に近くて。

現車から型取り→板切り出し→ドリルでボルト穴開け→組み立て→（きっと微調整しながら）クルマに取り付け…という作業が待っています。

イキオイで買ったはいいけど…
作製に取り掛かる程の勢いはまだ湧いてきてましぇ〜ん。。。爆
（3/30日曜日.夕刻現在）

体調不良で床に伏せってます。。。泣
そんな時は「妄想タイム」でやんス♪

車高…
「ミリミリのサゲ調整」から一転、「アゲ方向に振り始めた」我がサンゴーまる子ですが、またもや「ミリミリ調整」気味な作業を続けています。泣

「思ってたよりもアガらなかった」、そんな現在です。

トーションバーを更に締め込んでも乗り味が硬くなるだけで、車高アップには反映されないっぽいナ。

さて、どうすっかなぁ〜…
↓
【妄想モソモソタイム〜ゥ！】ソレッソレェ〜♪
1.アゲキット投入！

構造変更不要が前提ね。
あと1インチ程度アゲが希望につき、大改修パーツは要らないハズなんだけど。

2.パイプ製ルーフラック載せ♪

ルーフの後ろ半分だけの大きさがイイな。
で、厚み15cm以内の薄型で、軽くて、丈夫で、サビにも強く、5諭吉程度で…爆

3.大型マッドフラップ取り付け〜！

あら、結構メーカー種類あるし、値段も差があるのねぇ。う〜ん、ちょっと欲しいかも。笑
けど、近所のデリカD5やハイエースとカブらないようにしないとね。（彼らはカンガルーちゃんRED」

でも問題なのは…（予算の話は置いといて…）
「1と2はNV350用パーツが存在しません！」
という現状。
アチャーっ！
禁断のワンオフか！？小遣い幾らもナイ僕にはムリっスよ〜。。。

やっぱり3.の「泥ヨケ」からなのかなぁ〜。
汎用品カットして、なんだよなぁ。（←ちと億劫）

今発熱中ですが、更に熱がアガりそうです！
ブシュー…泣

昨日はDラーさんにクルマブチ込み！！
「車高戻し作業」の仕上げをしてきました。


•スタビリンク戻し（⇒ノーマル品）
•スタビライザーブッシュ•グリスアップ再施工
•フロント車高調整（⇒アゲ）
メニューはこんなん。

いつも無理なお願い聞いて貰って…申し訳ないっス。
リフトでガーンと上げるとやはり下廻り作業がラクそうね。
（ 〉えるぐぐサン、日曜日は一緒にクルマ下に潜ってくれてありがとうございました。あの作業があったから本作業に繋がったんです。感謝！）

でもね、時間がオシてたんで車高アゲは「エイヤっ！」的になっちゃった。
うん、大体でイイっスよぉ〜。

………

翌朝、出来栄え確認。
「ん〜……昨年のノーマル時よりタイヤハウス隙間が少なく感じるのは、ゴツいタイヤのせいなんだろうか？」

フロントがもっと露骨にシャクれ上がってたような気もするんだが…

まぁ、こんなモンか！
ノーマルパーツでのアゲ調整代はもう限界付近に来てるしね。
乗れば確実に「アガッてる」の判ったし。（視点は2tトラックチック！笑）

ドタバタと進めた車高アップ劇、一旦終了です。
ご協力頂きました皆さん、本当にありがとうございました！

……

NV350•4WD…
走行性能をスポイルしない範囲かつノーマルパーツでの「下死点＆上視点」は判ったワケで。

更にアゲるならば「さて、次に手はあるか？」状態になりました。（フロント側）
•長尺ショック投入？
•トーションバー変更？
•コマずらし？

ボディリフトキットなんてきっと出ないだろう！笑

（あ、ちなみに僕は立派駐車場が車庫なんですが、上部トレイまでのクリアランスは22cmありました。）

この車高でイクのか！？
4駆屋の門を叩くのか！？

ハイ、また違うお悩みステージに上がりました！ 爆