katodaiのブログ一覧

ん～ ＃23 MOTUL AUTEC GT-R 2位 GT-R勝てず…
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私のBNR32は前期型なので1430kg。 ハイキャス撤去 パワステポンプ小型化 フロントパイプや、マフラー社外 ハンドル これらは軽量化できてるかと。 タワーバー前後 フロアバー ナビ は増加ですね。 結局は相殺してレベルと思います。 気になると、常々思っていたら、 幸か不幸か粗大 ...
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FSWは、学生時代にバイトしたり、レースオフィシャルのボランティアしたり、ここ数年はスーパーGT観戦、ピットウォークや、コースウォークもしてましたが、実はレーシングコースを１度も走ったことがありませんでした。 当日もバイトしながら生で見ていた93年の最後のインターテックや、練習や本番も ...
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運転席のシートバックの下、乗り降りで擦り切れてきました。 スポンジも見えてるし、つつくとポロポロ出て来ました(T＿T)
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昨日診断の結果、パワステポンプのシャフト部からの漏れ、製廃の配管は幸いOKでした。 据え切りして、リリーフさせて意地悪に高圧状態にすると、ドバドバ。 ハイキャスはカット済みなので、折角ですから小型で軽いBCNR33かBNR34のポンプを使いたいとこですが、新品はたまげる御値段。 リビルトを ...
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冬休み初日に壊れて、冴えない長い休日を過ごしております。 12/28に夏休み以来のサーキットへ。 一年ぶりに本庄サーキットでフリー走行にしました。 なんと、1ヒート目でパワステオイルがダダ漏れ。 パーツクリーナーを吹いた後で分かりにくいですが、高圧配管かポンプの軸受けあたりのようです ...
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さて、リーフな生活④完は、 きっとみなさんも気になる航続距離と 充電の心配について書きたいと 思います。 二週間モニターの間、神奈川県内で 過ごしました。 往復35kmの毎日の通勤、 三浦半島、鎌倉への旅行、 週末の買い物と郊外へのレジャーで、 一般道メインの、一部は高速道路で ...
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二週目に入りました。 通勤メインですが、 土日には家族旅行にも 出かけてみました。 相変わらす、凄い加速です。 元180SX乗りとしては、このCMは 許しがたいですが… 日産の意図がわかりませんけど、 ってことでしょうか。 とにかく、加速の良さは本当です。 乗らずに否定するのも恥ずか ...
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土日二日間での第一印象は、 加速が良い! 静かで振動が小さい! ハンドリングが良い! の3つですね。 まず、加速。 動力性能に直結する代表スペックは 80kW（109PS） →1.5Lのキューブとほぼ同じ(111PS) 254N・m（25.9kgf・m） →2.5Lのティアナとほぼ同じ ...
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みなさん、覚えてますか？ 日産リーフ ニッポンの日産が世界初の量産EVとして 2010年に発売して、世界累計20万台!! EV販売台数ナンバーワン!! 日産さん、最大2週間も無料で貸して くれるんですね。 インフラが発展途上だとか、航続距離 がまだまだだとか、色々ありますけど 百聞は一見に ...
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