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24年目の車検。
リフレッシュも兼ねて、実施しました。
メニューは愛車紹介を更新した内容です。
時間もお金も掛かりましたが、これで安心して乗り続けられます。
劇的な効果を感じたのは、いくつかありますが、まずはリヤサスペンションメンバーの交換。
乗り心地改善、ロードノイズの減少、激変です。絶対オススメ!!
次にステアリングギヤの交換と、ハイキャスキャンセル。
素直で、軽快なハンドリングになりました。
そして、電装系。
EGIハーネス、オルタ、スターター、プラグetc.の複合効果だと思いますが、始動性が抜群に良くなり、ライトやイルミネーションが鮮明になりました。
そして、各オイル。
今回、奮発しました。メカノイズや、歯打ち音が小さくなり26の滑らかな加速、胸のすく音色を楽しめます。
ずっと走り続けたいクルマに仕上がりました!!

もう12月。
車検がいよいよ来月に迫って来ました。
某店へ出向き、簡易チェックと、ざっくり見積りしてきました。
エンジン、ミッション、パワステのオイル漏れ修理、フロントアッパーリンクのガタの為交換、ドライブシャフトブーツの劣化の為予防交換、ブレーキキャリパーのオーバーホールは必須の方向。
あとはリフレッシュをどこまでやるか。
メンバー&リンク、ハーネスの交換…

どのクルマよりもヤッパリこれに目が行く私

車検です。
１月で満24歳。
記録簿付のクルマで、素性は掴めていますが、
GT-Rだからといって過保護にすることなく、
基本的に最低限の整備だけ受けてきた個体のようです。
私はユーザー車検派ですが、今は以前ほどクルマに
触れられる時間が無いので、今回は費用は掛かっても
店に出して予防整備も含めてリフレッシュしようかと
思ってます。
勝手なメニューを妄想するのもなかなかのものです。