Michael@西武ドームのブログ一覧

日曜の午後，親戚の集まりから帰る途中，
水温計の動きが不安定だなと思った瞬間，
なんと針がレッドゾーンまで振り切れて，
Engine Temperature Faultの文字とともに
STOP表示が。



前回センサーの誤作動を経験したことから，
このときは動揺はありませんでした。
全くしょうがないなぁくらいの気持ちで
エンジンを止めディーラーに連絡。
今から伺う旨を伝え，エンジンを再始動。
慎重にディーラーへ向かうも，
水温計は相変わらず不安定。
道中も2回同様の事象が発生し，不安が募る。
水温センサーは車検時にも交換したはず…
まさかホントに故障なのでは？
なんとか無事にディーラー到着後，
改めて状況を伝え，早速診てもらうことに。
結果は…


あらま，ホントに故障していたとは…
冷却水のタンク破損で冷却水が漏れ，
オーバーヒートしちゃってました。
ディーラーのメカの方によると，
5年に1回くらいは覚悟が必要だそうです。

まあ，何事もポジティブに。
しばらく代車のプント生活を楽しみます。

ここからは近況報告です。

ここ数ヶ月投稿をサボっておりましたが，
言い訳をさせていただけるなら，

理由1:仕事が忙しい
理由2:ネタがない

ということでございます。

そんなワタクシの最近のニュースは，
人事の方と喫煙所でお会いした時，
「2カ月連続で勤務時間社内1位ですよ」
と嬉しくない褒め言葉をもらったこと(笑)。

社畜まっしぐらの毎日ですが，
RCZのニュースを2つ。

1つ目。
ユーロナンバーを装着しました。
インターマニアさんに発注して
希望ナンバーで製作してもらいました。
RCZがパリっ子であることをアピール。
結局ほぼ隠れてしまっていますが…
小物でお洒落してみました的な。





センター合わせてドリルで穴開けて，
ナンバーステーの下に挟み込んであります。
リベットは打ち直し。
リアの封印もなんとかクリア。
両面テープで両端を固定。
作業は安定のオートポワルージュで。
なんかカッコいい！満足！


2つ目。
REMUSマフラーの重みでハンガーがちぎれて
右側がダラリと落ちてしまっていたので，
CUSCO製の強化ブッシュに交換しました。





これでしばらくは落ちないでしょう。
部品は900円。安い！

いよいよ反抗期を迎えたかもですが，
まだまだ乗りますよ～！
ではまた。

もうすぐだと思っていたら，
いつの間にか過ぎてしまっていました。
なんかいつもそんな感じですね。

さて，久しぶりのブログですが，
昨年からワタクシいろいろありました。




まず1つ目。

1年半乗ったCLSを手放すことになりました。
もちろんお気に入りの1台だったのですが，
ちょうど3月末で車検を迎えることと
通勤に車を使わなくなっていたことが
手放すことに決めた大きな理由です。

降りると決めたもののやっぱり寂しいです。
CLSは流麗な4ドアクーペで，
マットグレーの塗装が渋くて，
発売当初から憧れていた車でした。
短い期間でしたが，乗れて幸せでした。
3月中できるだけたくさん乗ってあげます。

いろいろ気になっている車はありますが，
2台持ちの必要性がなくなったため，
今後しばらくはRCZ1台でいきます。

2つ目。

ワタクシ転職いたしました。
新しい勤務先は都内なんですが，
今後かなり出張が多くなる予定です。
札幌，仙台，新潟，高崎，横浜，静岡，
浜松，名古屋，京都，大阪，神戸，
広島，小倉，福岡にお住まいのみなさま，
みなさまの街にお伺いした際は
ぜひ美味しいお店を教えていただければ
幸いです。

3つ目。

ワタクシ英検1級を取得いたしました。
この度転職するにあたり，
やるなら今しかないと思い，
長年の目標だった資格に挑戦しました。
スクールに通い勉強を重ねた結果，
多少？の運もあり，晴れて合格できました。
試験会場でビックリしたのは，
小学生が1人，2人どころではなく，
こんなにいるのかと感じるくらい
混じっていたこと。
ワタクシは長期の留学経験もなく，
ようやく話せるようになった純ジャパです。
その小学生達を見て，感心するどころか
「帰国子女ってズルい」と
思わずにはいられなかった
ワタクシをどうかお許しください。

以上，久しぶりの近況報告でした。

しばらくご無沙汰しておりましたが，
2か月のフィリピン滞在から帰ってきました。
携帯を掏られたり，食事が合わなかったり，
色々ありましたが良い滞在となりました。
さて，今月はついにRCZの車検ですが，
タイヤ交換時に車検通すことは決定済。
現在のRCZは2台目ですが，
1台目の白は2年半でお別れしたため，
RCZの車検は今回が初めてとなります。

まずは初回なのでディーラーでと思い，
プジョー上尾へ。

実はワタクシが留守の間に
バッテリー死亡やらブレーキパッド交換やら
いろいろありまして…
連絡だけは受けていましたが
嫁さんが全部やってくれていました。
車検の予約は前もって済ませておいたので
帰国後のワタクシは持っていくだけの状態。
代車は307ということで楽しみにしながら
颯爽とディーラーに到着。

新型2008を横目に見つつ，
コーヒーを飲みながら待っていると…

サービス「申し上げにくいのですが…」

ワタクシ「何でしょう？（まさかっ…）」

サ「車高とタイヤのはみ出しで…」

ワ「（まさかっ…）」

サ「ウチでは車検通せないです…」

ワ「えーっっ！（ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ).━━━!!!）」

サ「申し訳ありませんが…」

ワ「この前も来ましたが，その時は何も…」

サ「計ってみたら，厳しそうなんですよ…」

ワ「そうですか…」

サ「スペーサーとスプリング戻さないと…」

ワ「それは厳しいですね…」

サ「車検前の整備だけならできますが…」

ワ「うーん，じゃあ整備だけお願いします」

ということで，保証でできる部分を含め
車検前の整備だけをディーラーに
お願いすることに。
エンジンオイル，オイルフィルター，
ブレーキオイル，クーラント，
ポーレンフィルターを交換。
そして，ワタクシも経験してかなり焦った
各地で発生している謎の症状対策として
水温センサー，高圧ポンプを再度交換。
カーボンスレッジ対策もしたかったんですが
結局添加剤入れるだけということだったので
今回はパスしました。

で，肝心の車検はというと…
オートポワルージュさんにお願いしました。
ディーラーからその場で電話したところ，
「大丈夫ですよ」との心強いお言葉。
大竹さんはディーラーのサービスの方とも
お知り合いだったので話してもらいました。

こうしてディーラーでの整備の後，
オートポワルージュで車検を通しました。
二度手間にはなりましたが，
ブレーキパッド，タイヤ，バッテリーは
前もって交換済だったので，
今回は合計10万円未満で済みました。
しかも，驚くべきことに，
なんとスプリングもスペーサーも
外さずにいけたとのこと。
あ，ちなみに闇車検じゃないですよ。
ちゃんと検査場持ち込みで通りました。

何はともあれ，無事に車検を終え，
ひとまずあと2年はRCZのある生活を
続けられることになりました。
本当はまだまだ弄りたいのですが，
しばらくは維持りモードですかね…

ところで，ここのところ近所でRCZを
見かける機会が増えてきました。
すごく近くに住んでいるんだろうと
思われるRCZだけでも3台います。
MTの中古車相場はまだ高値安定ですし，
RCZ人気は未だ衰えずということですかね…
それはそれでうれしいことです。

最後に，今年はFBM初参加します。

当日のみの参加ですが，
現地でお会いするみなさま，
どうぞよろしくお願いいたします。

新車装着のコンチがついに0.5分山になって
もはやただのゴムの塊と化し，
早急に交換が必要な状況でした。
ただ，車検を通すことを決めてからでないと
タイヤを交換する気になれなくて，
3週間くらい遠出せずに過ごしていました。
その間車両入替も検討しましたが，
知人に見せてもらった業者オークションの
買取相場が思った程良くなかったこともあり
結局RCZを手放す気にはなれませんでした。

ということで今回は車検を通すことに決定！
早速プジョー上尾に車検予約を入れました。
そうと決まれば次はタイヤ選びです。
235/40-19だとそれほど選べないのですが…
買い物ついでにミシュランが安いと評判の
コストコのタイヤセンターに行きました。


まずはMICHELIN Pilot Super Sport。
どうせならイイもので第一候補。

次にContinental Conti Sport Contact 3。
純正装着タイヤということで安心感が◎。

RCZには欧州タイヤと思っていましたが
コストコでの見積もりは両者22万オーバー。
10月には車検も控えているので，
もうちょっと安いとうれしいなぁ…

というわけで少し下の価格帯で探すことに。
複数のタイヤ専門店で状況を話した結果，
以下の3つが候補になりました。

・PIRELLI P ZERO NERO GT
・TOYO TIRES PROXES T1 Sport
・DUNLOP SP SPORT MAXX 050+

が，ここからが決められない。
RCZ乗りの方のレビューは全部見ましたが，
タイヤって選ぶの難しいですよね。
性能比較といっても，試着できないし…
数字も一般には公表されていないので，
それこそ選ぶ基準がなく，
素人にはわからない世界。
タイヤ専門店の方の話と
ネットでの情報を総合して，
さんざん悩んだ結果…


DUNLOP SP SPORT MAXX 050+に決定。
ダンロップは国産メーカーですが，
この050+というモデルはダンロップでは
輸入車用のフラッグシップモデル
という位置付けだそうです。
購入店の方が「僕ならこれにします」と
推してきたことも決め手になりました。
まだRCZ乗りの方のレビューは
ありませんでしたが，それもそのはず。
2015年7月発売の比較的新しいモデルで，
このサイズについては2016年2月発売。
ならここはひとつ人柱になってみようと。
ちょうどダンロップのキャンペーン中だった
ビックフット大宮店で購入。
工賃などすべて込みで13万でした。

タイヤ交換後，その足で西武ドームへ。
とりあえず50キロ走った感想ですが，
グリップ・直進性・乗り心地は○。
ロードノイズは×。
しばらく乗ったら，またレビュー書きます。

最近またRCZを弄ってます。
ライセンスランプ交換をきっかけにして
RCZの灯火類をLED化しました。
すべて三郷のイルミスタで購入。
（ストップランプを除く）
野本店長は見た目イカツイですが
とても親切な方でした。
後でLEDSTYLEという雑誌を見たら
どうやらすごい職人さんだったようです。
ちなみに室内灯については
キャンセラーなしですが
ウォーニングは出ません。

ルームランプ×1
マップランプ×2
T10 キャンセラーなし



カーテシランプ×2
フットランプ×2
グローブボックスランプ×1
トランクルームランプ×2
T10 キャンセラーなし



ライセンスランプ×2
T10 キャンセラー内臓



バックランプ×2
T16 キャンセラー内臓


ストップランプ×2 (Amazonで購入)
50W S25ダブル キャンセラーなし
GTX-50W-1157-R
※不点灯発生につき現在は取り外してます。


室内が賑やかになりました。
フットランプは
アンビエントライトオンにすると
走行中も消えてくれないので
オフにしました。

あとはフロントのウィンカーを残すのみ。
ウィンカーはハイフラ怖いんで
慎重になってしまうんですよね。
どうしよう…