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パーツレビュー

2015年10月3日

スズキ(純正) ダイレクトイグニッションコイル

Item: ダイレクトイグニッションコイル
Rating: 5
Author: デンラジ

評価：: 5

【総評】
259,612km

エンジンかけてちょっと乗ってエンジン止めると・・・エンジン始動に一苦労。
実は20万キロ超えたあたりから症状があり、燃料ポンプだと思って交換するも症状なおらず。

エンジンの圧縮が落ちてるせいだと思ってましたが、最近はセル5回ぐらい回さないと始動しなくなり・・・
さらにさらに3千回転ぐらいでエンジンの息継ぎが発生するようになり、ダメ元でダイレクトイグニッションコイルを交換。

結果、治りました。笑

【満足している点】
セル2回転で掛かる。
吹け上がりも良くなった''気がする''

【不満な点】
なし

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STRIKE203 2015年10月3日 18:16 スゴイ！直ってよかったですね(^o^) 始動や吹け上がりが悪いと不安ですよね。	コメントへの返答 2015年10月3日 18:26 この一週間不安でした笑エンジン載替なら歯医者かなぁと考えましたが案外治るものなんですねw せっかくなので30万キロ走って4型セルボ走行距離日本一をめざしてみたいデス♪ ・・・あ、でももう居るのかな(；゜∀゜)
れいす゛ 2015年10月3日 18:54 部品工賃たっか！！うちの子も最近掛かり悪いし交換してあげようかなぁ…	コメントへの返答 2015年10月3日 19:12 標準工賃が分からないので言われるがままです(￣▽￣)ゞプラグ、イグニッションコイル、燃料ポンプ、o2センサー・・・エンジンに関しては、どれが調子悪いのか見分けるのが大変(￣ー￣;)

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STRIKE203 2015年10月3日 18:16 スゴイ！直ってよかったですね(^o^) 始動や吹け上がりが悪いと不安ですよね。	コメントへの返答 2015年10月3日 18:26 この一週間不安でした笑エンジン載替なら歯医者かなぁと考えましたが案外治るものなんですねw せっかくなので30万キロ走って4型セルボ走行距離日本一をめざしてみたいデス♪ ・・・あ、でももう居るのかな(；゜∀゜)
れいす゛ 2015年10月3日 18:54 部品工賃たっか！！うちの子も最近掛かり悪いし交換してあげようかなぁ…	コメントへの返答 2015年10月3日 19:12 標準工賃が分からないので言われるがままです(￣▽￣)ゞプラグ、イグニッションコイル、燃料ポンプ、o2センサー・・・エンジンに関しては、どれが調子悪いのか見分けるのが大変(￣ー￣;)

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