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***2015/1/7 追記
メーカーより こもり音対策用のECUアップデートが出されました。
これの導入により本国仕様同様にエキゾースト可変フラップが機能します。メーカーから抜本的な対策が提供され、こもり音問題は解決へ
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ゴルフRオーナーの間で話題のこもり音ですが、個人的には慣れてしまえばどうということはないレベルだと思います。
しかし、家族を含めこういうのに慣れていない誰かを乗せるときはやっぱり気になっちゃいますね(^^;;

こもり音の原因は可変バルブマフラーが日本仕様は全く可変せずに開きっぱなしなんだとか。。。
ちなみに本国仕様はしっかり可変する模様。


こもり音対策はお手軽な順に
・エコモードにする(コスト0円)
・サウンドアクチュエーターをoffる
(コスト5000円くらい)
・SORSで販売しているEFC/S装着
(コスト48600円)
http://sors.shop-pro.jp/?pid=83010499

僕はサウンドアクチュエーターoffってますが、マシになったという程度でけっこうこもります。
SORSのバルブコントローラは魅力ですが、やはり本国仕様のように自動で可変するシステムが欲しいですね。
２０万程度で本国仕様のECUに交換できればいいんですけど。300馬力出るしこもり音も解消するなら。。。安い。。。たぶん。。

そもそも、日本向けフォルクスワーゲン車は「トロピカルコンディション」と呼ばれる高温多湿の南国向け仕様でいろいろデチューンされてますが、私の住む北海道について言えばドイツと同じかそれ以上に寒い。
別に本国仕様でよかったんだけどなぁ。

PITTWOで2台仲良くタイヤ交換。
妻のRは僕のE90より燃費もパワーも上、しかも安全で乗り心地もいい。

こんな妻の最新鋭機を横付けされても僕のE90に対する愛情は減退していません。
負け惜しみじゃないです。ホントに

直6自然吸気のスムーズな加速感はパンチはないものの他に代え難い気持ちよさがあります。
僕はもう少しこのE90に乗っていたいです

さあRに早速コーディングしちゃうぞ〜
意気揚々とサウンドジェネレーターoff、DRL設定とやってたらノートPCがダウん。
ああ、バッテリーが切れた(ﾟoﾟ;;

開始前はバッテリー残量35%残り51分となってたから余裕だろ( ´ ▽ ` )ﾉと思ってたらコーディングが始まるとグイグイ残量が減りバッテリー警告後数秒で落ちました(-_-)

このコーディングという作業はかなりPCの電力消費大きいようです。
コーディング中に強制切断されると何が起こるかわかりません。
とりあえず、2日経過の現在不具合はないようですが。。。
みなさんは気をつけくださいね

ゴルフRの慣らし運転を兼ねて朝里峠ツーリングしてきました。(高速4:峠5:市街1)
まだ4000以上回してませんが既にめちゃくちゃ楽しいです。
安定感ある走りで速度に対する恐怖心が薄いのが逆に恐ろしい(^^;;

子ども整備士に納車時点検してもらったら、さっそくピッカぴかのボンネットを爪でカリカリ。。。(^^;;
まぁ、こういう車のボンネットなんて高速走ればすぐ傷だらけになるからいいんですけどね。