ドア（ガラス）のビビり対策・他。

こんばんわ、クズオです(･ω･)

以前から補強の為に購入して
ダッシュボードで腐ってた、スライダークリップの出番がついに！やってきました(･∀･)

補強ついでにうれしげに、左のドアだけ内張り剥がした際に、ドアの鉄板の上の鉄板の継ぎ目にスライダークリップをつけてたんですが、最近デカい音で鳴らすと右のドアのガラスがビビりまくってたので、何じゃらほい(-_- )と、左のドア同様右のドアにもスライダークリップをめい一杯つけてやりました。

まぁ、当然の事ですが、ビビりは消えました(≧∇≦*)

新車の時にどれ位ガラスに密着してるのか解らないですが、何か最近走っててもカタカタうるさかったので、通常の異音？対策にも良いのでは？

※これはやっぱ何度も内張り剥がす人はダメです。内張りにクリップ持ってかれます。クズオは取りましたorz

ただ、内張りハメるのにぎゅーっと押さえないと入りませんが(´д｀)

と、後最近またアイドリング中ガクガクなる様になってきたので、スロットルボディの清掃を行いました。

一人でやる場合はスロットルボディ（前の整備手帳に載っけた奴）まで露出させて、エンジンをかけます。
エンストしそうになるので、アクセル吹かして、何かつっかえ棒をおきます。
自分はジャッキのシャコシャコやる棒を椅子とアクセルの間に咬ませてまぁウマい具合に。

で、皆はエンジンコンディショナーをスロットルボディにぶっかけるんですが、僕はずっとキャブクリーナーを。一応今迄不具合は出ておりません。
あんまり一気にぶっかけるとエンストしそうになるので、適量を。ブシャーブシャーと。
で、マフラーの方見たら白煙がワサワサ出てきます。
結構皆レーシングを！みたいな事書いてますが、いや何かすげぇ壊れそうな感じがしますので、僕は程々にしてます。
あんまりアクセル開けないと、すぐエンストします。

で、キャブクリーナー終わったら、アクセル煽って、白煙が出なくなれば終了。

で、蛇腹くっつけて、リセットかけます。

親切な誰かがリセット方書いてるので、参考に。
セディアリセットでググれば更に詳しいリセット方法が書いてあったかな？
何かブレーキのコネクター取るとか何とか？うろ覚えなので、自分でググると良いですよ。

でわでわ(*･ω･)ﾉ