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たっしの愛車 [トヨタ ソアラ]

整備手帳

作業日:2006年12月23日

とっくに帰ってきていた、ゲートシフト

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
と、まぁこんな感じに、パテ盛って、削って、サフェ吹いて・・・
2
パネルを、つや消し黒で塗って、組み付けて、完成♪
3
後日、シフトノブの木目が気に入らなかったので、takaくんにもらった、黒革シフトノブに変えました。

統一感向上です。
4
おまけ、Lパケ時代

派手過ぎ・・・

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この記事へのコメント

2007年2月3日 23:36
き!綺麗!!に収まってますヽ(σoσヽ)匠だ・・・(汗

ぉ?どっかでみたシフトノブ・・・違うか( ´д`)
コメントへの返答
2007年2月5日 0:37
今回は、前よりも、高さ調整&パネル作りにこだわってみました。

シフトノブは、ちょものりくんのだったのか~

大事に使わせて頂きます!
2007年2月4日 20:32
↑↑ば、バレた…Σ( ̄▽ ̄;)
ウチに転がしておくのも勿体ないので師匠にお譲りしました(笑)
コメントへの返答
2007年2月5日 0:39
てっきり、takaクンが購入した物かと思ってました。
2007年2月5日 15:24
ん~さすがたっしクオリティ。毎度の事ながら感心してしまいます。特にゲートシフトの周りのパッキン?みたいなやつにレベルの高さを感じてしまいます!ちなみにLパケ時代のも個人的に好きですがw

先日はメールで有難う御座いました。いちよどうしても直したいと言う気持ちが先走って部品は発注かけましたが直すかどうかは微妙です^_^;上手くいけばなおしたいなぁって感じで。メーターASSYがいつも外れません・・・。もう2回も挑戦して2回とも失敗に終わっています。あれは知恵の輪ですか?w
コメントへの返答
2007年2月6日 0:31
パッキンみたいのは、20セルシオ純正ですぞ。
無い方がスッキリしますが、付けた方がパネル作成が、楽なので付けてます。

上手く交換できるとイイですね!
メーターは、コラムカバー外して、傷つき防止にボロ布掛けておいて、コラムを一番下まで下げ、ハンドルを外したら、苦労しましたが何とか外れましたよ。
それ以上隙間を作るには、コラムを固定している、ボルトを外すしか無いです。

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