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BMW買ってから、予想はしていましたが、スイフトスポーツ乗らなくなりました。
よく走るし、今の車高なら車高短の乗り方わかる人なら、どこでも行ける実用的な仕様にしたのにもったいない。
リヤは、アクスル入れて前後３度くらいキャンバーつけてますが、極端に片減りすることもないし。
来年４月の車検を待たずに売ってしまおうかなと思ってます。
どこまで戻して売るか検討中で、自分の中ではセダン意識で作ってきましたが、そんな仕様がうけるわけもないので、万人受けする形にして、業者オークションにでも出してもらおうかと。
いつも思いますが、売ることを考えるなら、ノーマルで乗るのが一番です （笑）

月曜日にBMW納車されました。
ツーリング狙いだったのですが、BMWが欲しいと言い出したのは子供で、この車は子供も運転する予定です。
それに乗っかって購入したので、セダンがいいとの希望でセダンにしました。
グレードは指定がなく、革シートを狙っていたのですが、予算のこともあり、ラグジュアリー又はモダンでは球数がなく選べなかったので、Mスポーツ又はスポーツも候補に入れて探した結果みつけたのが今回の車になります。
そのため、今回はとりあえずノーマルで乗る予定なので、そう考えるとまあMスポーツの方が結果的にはよかったかもしれません。
まだ１度しか乗ってませんが、セダンとは思えないようなガラスの寝方・室内は底上げされているような感じで、足を投げ出したような感じのポジションでスポーツカーに乗っているようです。シートもバケットタイプで、ステアリングも比較的小さく太いですし。
ボディ剛性の良さは、ドアを閉める時にも感じられ、建付けがいいというかドア閉めるのが気持ちいいです。古いためかもしれませんが、アイドリングの音は、ディーゼルでもよかったかもくらいの音がしています 笑
室内の臭いですが、BMWの臭いかもしれませんがなんとも言えない臭いがします。これは馴れるのかちょっと不安。
いろんなものの操作が国産車と違うので、覚えられるかも不安です。
実用性を重視して、ぼちぼちやっていきます。

前回、先代のBMW３シリーズツーリング迷っていると書きましたが、少し前から本格的に乗り換えに向け、ラグジュアリーを探してもらってます。衝突軽減システムがついた2013年9月以降の前期狙いです。
スイスポ買う時は、回りからは今までの車歴から乗り続けられるかと言われ、家族にも後ろが狭いと反対されながら購入したのに、こんなことになってしまいました。
自分の事は、自分が一番見えてないのと、実現できる夢は叶えておいたほうが後悔はないと思いました。
あと数年で還暦なので、ドレスアップもこれで最後か。
まだ弄るつもりと言われそうですが、たぶん軽くは何かしてしまいそうです。
スイスポは、BM買ってから売ろうと思っています。

最近ちょっとしたきっかけがあって、外国車に乗ってみたい病が出てきました。
一生に1回くらい外国車に乗ってみたいと思っていましたが、思い切れず落ち着くつもりで、スイフトを新車で買いました。
狙っているのは、先代のBMW3シリーズツーリングで、2014年以降くらいなら金額的にも何とかなりそうだし、そんなに故障しそうにないし、何かあっても部品交換レベルかなと。ドイツ車の場合は、純正以外にも部品売っているようで、もたせたいレベルに合わせて選べそう。基本、自分で出来そうなことは、やるつもり。
出来れば、増車で行きたいですが、駄目ならスイフトをノーマルに戻してオークションに出してもらって、パーツは別で売るか・今の仕様のまま、良い値で売れるならそれもありかと。
コロナで世間が大変な中、要らないことを考えてます 笑

昨日は、ZC33S関西グループのオフ会があったので、行って来ました。
トライアルさんというショップでありました。初めて行きましたがチューニング界の有名ショップだけあって大きいところでした。
スイフトいっぱい来てましたが、誰がグループの人かもあまりわからず。
スイフトの集まりに行くと思うのですが、どう考えても方向性が違う。
スイフトは、自分の思っていた条件に合ったので、選んだのであって、スイフトらしい弄り方というよりかは完全ドレスアップの方向性で弄っているので仕方ないか。
同じ方向性の方おられたら、相手して下さい 笑