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オデッセイで、車高下げていくと必ず干渉する鉄板が何枚か合わさってる部分は、曲げてシャーシブラック塗ってます。
インナーカバーは、カットしたり取り付け方を変えたりして極力残してます。
アッパーアームは、1cmのゴム板を結束で止めて衝撃をやわらげてます。
今日外してみたら、真ん中当りに結構当った跡がありました。
アッパー対策は、皆さんどうされてるんでしょう。

スタビ外したついでに、ホイールハウス内の写真も撮りました。
燃料ホースのカバーは、当るので外してます。
ショックの付け根の出っ張りと上部の塗装が剥げてきてます。
車高落としてたら、こんなもんかなぁ。

気になってたリヤのスタビ、もう1度見たら外せそうだったんで外しました。見た目は、結構すっきりしていい感じ。マフラー作ってもらう時、外してたらもっといい感じに取り回せたのに残念です。
走った感じも、今日の感じでは違いわかりませんでした。

日曜日にリヤショック目一杯（2cm)縮めたら、プリかかって乗り心地も変わるかなと思いやってみました。
なんかちょっといい感じかなと思っていたのも束の間。
なんか変な音がする。
スプリングがうまく入ってなかったのかと点検するが、問題なし。
今日も帰ってから点検すると、なんかスタビとトーコンが干渉しているようです。
いちおう、当っているところにゴム巻きましたが、なんかすっきりしない。
スタビは、マフラー作る時も、どう動くかがわからず苦労したところ。
いっそのこと、スタビ外そうかな。
もう1度見てみて簡単に外せそうなら、外してしまうかも。

本日は、天気が良かったので、名古屋港イタリア村に行ってきました。
駐車場は入れるか心配なので、事前にnaoさんに聞いたら、入れますと言うことでしたので、安心して行けました。道は、ナビで何とかなるけど、いつも駐車場が心配です。ありがとうございました。
馬車に乗ったり、大道芸みたり、店を回ったりそれなりに楽しめました。