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今日は、仕事帰ってから、車高を上げました。
前回乗り心地が変だったのは、今日見た感じでは、アッパーアームの上に1cmの厚みのゴムを当ててるんですが、どうもそれが当りっぱなしなっていたのではないかと思います。
そこで、ロックシートを元に戻し、車高としては5mmちょっと上がりました。
とりあえずは、この車高で乗るつもりです。
上げることはあっても、下げることはないでしょう。

昨日車高を下げて、今日もまた試運転してきました。
まず車庫から出る時に、触媒のカバーが擦り、平地でハンドルをいっぱい切ると左は、1cm近く空いてるが右は、隙間がありません。
走ると乗り心地は悪くないが、どうもショックが動いてる感じがしません。
減衰力を変えても、いつもなら1段変えたらわかるのにあげていっても変化が感じられません。
ということで、最低地上高は、触媒下の一番低いところで6cmくらいと空いてるので、地上高自体は問題なさそうですが、ショックの動いてない感じとフェンダーの干渉が気になるので、今度の休みに車高少し上げます。
ここまでいかないと、なかなか諦めがつかないので、仕方ないですね。

今日は、朝から買い物行って、昼からボーってしてたら、寝てしまってました。
目が覚めたら、フロントあと5mmくらい落とせんかなと思いつき、とりあえず足バラしました。
ショックの差込を5mm深くすることは、考えてたんですが、どこを削るか悩みました。
それで、強度的に一番問題なさそうなブレーキのブラケットの下を5mm削りました。ショックの差込部分もブレーキのブラケットが入る部分は、コンマ何mmか太いのでその部分も削りました。
取り付けたら、5mm以上落ち、ハンドル切ったらぎりぎりで、車庫から出る時フェンダーと干渉する時があるようになりました。
干渉しないと余裕があるので、何かしたくなって、結局当るまでやる。これの繰り返しです。疲れたなぁ。

本日は、予定では写真の方たちとセカンドカーでツーリングに行くはずだったんですが、３輪限定ということで仲間に入れてもらえず出発される前に覗きに行ってきました。２０台くらい集まられ結構皆んな改造されておられ、公道走っていいのっていう車両もありました。
11：30頃、車高短のオフがあるので、大阪に向けて出発。
豊中インターを降りて、集合時間まで余裕があったので、セカンドカーを購入した店の店長が、独立してショップを出されたということで、少し寄って話をしキャブのパッキンを発注。
その後、集合場所である海遊館前へ。
それから、移動し港で写真撮ったり、話をしたりしてあっというまに暗くなりました。
本日は、なかなか忙しい１日でした。

今回は、リヤを落としました。5mmくらい落とそうと思って、調整したら、実際10ｍｍくらい落ちました。ガソリン空から満タンにしたのも影響してるかもしれません。
１人で走り回って問題なさそうなので、これで様子見ます。
空気圧は、3.5Kにしてましたがタイヤが跳ねる感じで乗り心地が悪く、減衰力変えたりしましたが、いまいちのため空気圧0.2K落としました。乗り心地はだいぶんましになった感じです。
それとスペーサー入れて面になったのにまた、2mmほどはいってしまいました。
まあこれで、当分はさわらないつもりです。