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センチュリーのフロントですが、少し前にウレタンバンプラバーをつけましたが、アッパーアームが干渉していたので、通常のバンプラバーをウレタンバンプラバーに交換しました。
念のため、アッパーアーム上は、5mmのゴムだけつけました。

実は、前回ストロークの計算をしていたのですが、訳あってショックを220mm→250mmに変更していました。それに伴い、ロッド長も少し長くなっていました。

今回計算したところ、バンプラバーを60mmいれると、ストロークは運転席側で29ｍｍ・助手席側で34mmになり、アッパーアーム上のクリアランスは車高を変えてないので同じはずで、運転席側41mm・助手席側35mmでウレタンバンプラバーがどれくらいつぶれるかわかりませんが、またこれで様子みようと思います。


通常のバンプラバーとウレタンバンプラバー




ショックにウレタンバンプラバー2個つけたところ




この前アッパーアームの干渉防止のゴムをとりましたが、念のため5mmのゴムだけあてました




おまけ　タイヤ内側1600ｋｍ走行　

少し前にHIDを55Wにしましたが、なかなかの見づらさだったので、光軸調整に行って来ました。
車高が低めなので、光軸調整してもらえそうなところを探すのに時間がかかりましたがなんとかありました。

見てもらったら、半分が真横であと半分は緩やかに上がっていくようなラインがでるのがいいようですが、逆に下がっている感じでした。HIDの先端のカバーをとったほうが、改善されるかもで外したら、なんとか全体が真横になった感じ。
社外の安いHIDは、たいがい綺麗に照射しないようです。

パッシングされない程度にあげてもらいました。

調整前よりは、見やすくなったように思いますが、N-BOXに35W社外HIDの方がかなり見やすく感じるのは気のせいかな　笑