日正タイヤ 日正タイヤ ワンオフ車高調　RK-RACINGスペック  

純正エアサスは、エアサスキットでそこそこ落しただけでも、乗り心地が悪かったので、交換を検討。
まずは、車高調にするか・KAZUサスにするか検討しました。金額とやはり個人的には車高調の方が後悔がないと判断し、車高調で行くことに決めました。
車高調については、セルシオの20用が装着できるので、色んなメーカーが選べるとはいえ、既成品ではショックの減衰で不満が出ると判断し、最終的には1番相談しやすい前やんのRK-RACINGスペックに決めました。
スプリングは、セルシオにつけていたハイパコ　F:23.2K・R:10.7Kの7インチを使用。
オーダー内容は、スプリング抜き・アッパーブッシュ・下側ピロ、カラーは意外性も含めてピンク・ショックはフロント：減衰高めで、リヤ：普通な感じ。ショックは、アルミ製です。
ノーマルタイヤで中途半端な車高の車に、ワンオフ入れる必要あるのって感じですが、私の望むロールしない感じで曲がれる・段差でも大きく沈まない・しかも乗り心地はよくという感じにするにはこれかなということで選んでます。
意外性で選んだピンクですが、つけてみたら、外からは全く見えませんでした(笑)