載せ替え【下調べ編】

エンジン載せ替えに当たって必要な部品をリスト化しておきます。

JB1のダッシュボードを取ってハーネス類の確認をしたので。


トゥデイの方もバラさないとハッキリとはしませんが…

ざっと見た感じ、先日書いた物の他にも出て来たので。

ライフの方だけの確認では

車内は…
・ステアリングシャフトをJB1の物を使い（合えばの話ですが）、ウインカーレバー、ワイパーレバーの移植。
・勿論、ステアリングはエアバッグ付きタイプになるので、ボスの新調。（Fit辺りの純正を持ってくるかも）
・ブレーキ、クラッチペダルはMTトゥデイの物が必要か。
・メーターはスピードがケーブルで来ていたので、どっちのメーターでも大丈夫そう。（配線の加工は必要でしょうが）
・シフトロッドはトゥデイ用が妥当かな。
・リンゲージも同様かも。
・リアへの配線はトゥデイとのニコイチで対応しておこう。
・サイドブレーキレバーはJB1の物を使いたい（足が長いので使いやすそう）
・このライフは非P/Wなので、P/W分の配線は追加してあげる必要あり。
・キーシリンダーの入れ替え。
・ECUはスペースの都合で配線延長して移設が必要か？

車内分はこんな物かな？

エンジンルーム+他は、


・エンジン腰下E07A。（公認取るついでにE07Zにしてしまうのも手か）
・ヘッドはE07Z。（ダイレクトイグニッション化したいし。）
・インテークはJB1の物にキノコでも生やしますか。スロットル径50Φ。（シリコンホース エルボー 90度で角度を変えた方が都合がいいか？）
・ブローバイの処理は何か対策が必要ですね。キノコのお尻にタケノコでも…
・ミッションはJB1でもいいが、MTRECの物を使おう。
・ドライブシャフトはトゥデイの物。
・パワステは…JB1の電動化がいいと思っているけど…ラック＆ピニオンの形状次第ですね。（無しでも構わないですが）

載せ替えに必要ないと思う加工
・ついでにJA4ライフのスタビでも入れるか。
・足はビートショックをフロントに。
・リアはダウンサス+ロングアッパーマウントでストローク確保か。
・ブレーキはベンチレーテッド化したい。でも13インチまで。スタッドレスタイヤの都合。仕方ないね。
・マフラーは適当に作って付けますか。
・エアロレス？エアロ有り？


とりあえず、何とかなりそうなので、ゆっくりやっていきますか。
現物合わせの行き当たりばったりな物ですからｗ

公認を取るにあたって、何が必要か……

詳しい方がいたらご指導のほど宜しくお願い致しますｍ(_ _)ｍ

載せ替えにあたり交換が必要そうな物

クラッチディスク
クラッチディスクカバー
レリーズベアリング
パイロットベアリング

サーモスタット

タイミングベルト
テンショナー
アイドルプーリー
ウオーターポンプ
カムシール
クランクＦシール
クランクシール（ミッション側）
ファンベルト
クーラーベルト

シリコンホース エルボー 90度 50Φ
ホースニップル　タケノコ
ショートタイプ　パワーフィルター　オーバル型　50Φ

最低限これくらいは必要かな。
後は、モノを見てから、ドラシャブーツなりタイロッド、ロアアームブーツなり。

余裕があれば
ステアリングボス（エアバック対応）OH-207
か
ホンダ純正革巻きステアリング（Fitとか）


ＣＲ－Ｘデルソルシート（以前乗ってたトゥデイに付けてて気に入ってます。また手に入らないかな？）