その①構想編 KE後期 DRLのリービングホームライトシステム化(案)♪

岩手の知人の現行グランドチェロキーに何度か乗った事があるのですが、キーレスで解錠するとヘッドライトが点灯しました😳

明るくて夜間とても便利でした🤩Jeepで言うとILLUMIN APPROACHって設定なのですが、調べるとCX-5にもその機能があるんですね～🤩

マツダの呼び名は、リービングホームライトシステムってヤツですね👍

エスティマはキーレスを持って車両に近付くと、ルームランプがウェルカムランプとして点灯するので便利です👍

ただ、マツコネで選べたのですが、ライトスイッチがAUTOの場合は、※1の但し書きが・・・

CX-5の場合は、AUTOで作動するのはKFから🤣

ヘッドライトは普段AUTOにしていたい派なので、my CX-5の場合、キーレスアンロックで点くのはハザードとルームランプだけです😂

ん⁉️キーレスアンロックでルームランプが点くなら、ルームランプのヒューズから電源取って、ヘッドライトに繋げばヘッドライトが点く⁉️

と、思い付きました🤔

ただ、ヘッドライトを点けるとなるとW数が大きいハズなので、配線・回路に負担を掛けてしまうのでは🤔⁉️

と思い、DRLが点くようにした方が安全かな🤔⁉️と考察しました🙄

54番は、ROOM 15Aのルームランプ♪

ココの端っこに、54番ルームランプのヒューズがあります👍

ルームランプのヒューズが、ルームはルームでも何故かエンジンルームにあるから配線するのに助かる😆👍

現在繋いである、ヘッドライト裏ソケットの上段部分の端子(ノーマルは空き端子となっているDRL用端子)に、ルームランプのヒューズから電源を取り出した線を繋げば、ルームランプ連動でDRLが点灯します♪

配線の詳しい所は、自分の整備手帳｢ポジションランプのデイライト化♪DRLキット取り付け｣に😁
https://minkara.carview.co.jp/userid/194347/car/2877921/5667555/note.aspx

ただ、DRL点灯でもルームランプが点いてしまうため、ルームランプ→DRLとしか電流が流れないように、整流ダイオードを入れなければならないですね😅

あと、ルームランプのヒューズ電源のアンペア数を、DRL分足してやらないと切れるかも知れませんね😅

で、キーレスアンロックでDRLが点きます😆👍

ただ、ドア開けずに何秒かすると勝手にロックになり消えちゃいますが😅それはそれで、ソレっぽいですが（笑）

コレで夜は、キーレスアンロックで車両周辺が明るく便利になります🤩ドア周りにウェルカムランプも付ければなお良いかも😁

画像はフォグも点灯していたので黒く塗りつぶしていますが、フォグより明るいDRLなので機能性としては十分だと思います♪

欠点は、ルームランプを点けるとDRLまで光ってしまう事でしょうか😅

と言うか、思い付きの整備手帳(案)なので、成功するか分からないエアー整備手帳ですが😅

と言う事で、興味を持たれた方は自己責任でお願いします🤨もしかしたら、ヒューズ飛んだりして壊れてしまうかも知れません😳

自分は週末チャレンジしてみます👍

初の妄想整備手帳でした🤩考えながらスマホで書いたので、超時間掛かった＆疲れた😩

ただ、車弄りは楽しいですねぇ☺️

でもいざ着手すると、面倒過ぎてイライラして暫く車なんか弄るか！ってなりますが（笑）若い頃はそんなコトは無く、何でもやってみたのに🥺

とりあえず、KE後期乗りの方は乞うご期待♪

って他に簡単な設定や方法あったりして😅