ディミングターンシグナル自作♪ 失敗編(^^;

右がディミングターンシグナル風で、左がノーマルです👍

エスティマのように、シーケンシャル化にチャレンジしてみようと考えていましたが・・・後期テールの中古があっても高い😅

後期テールはランプ上部にポジションの横1本がありますが、そこを流そうかと👍

しかし、マツダさんでCX-30で鼓動ウインカーなる新たなウインカーを出してくれたお陰で、より簡単にチャレンジ出来そうな予感が🤩

電球・LEDはこんな感じ♪

ディミングターンシグナルはこんな感じ♪

で、ネットを徘徊しすると・・・残光ユニットでゆっくり消すことにより、似たような感じにできるかも⁉️

と、言うことで、チャレンジしてみました♪

配線図はこんな感じ♪

線の色は、KE後期のリアウインカー右側です♪

→コンデンサの容量が小さいと、サッパリ残光しない😅容量を倍にしたりしました😅

とりあえず右後ろでチャレンジ♪

抵抗入りLEDウインカーバルブ。

電球どころではない、トンでもない熱量を発してました😨

何だかこのままではイケないと思いました😓

次回、やっぱりPIAAのレギュレーターで抵抗無しのバルブを制御することにします😂

線をちょん切って♪

ギボシが繋げるよう、線の長さを片びっこに♪

で、仮に作った回路を挟み込み、点灯させてみましたが・・・

結果は動画の通りで、何だかイマイチ😂残光はしてますが、CX-30のような鼓動感が出ない😅

そもそも、ウインカーバルブの消費電力が大きいため！？

何だか納得が行かないため、イロイロチャレンジしてみます🧐

スタンレーのHP♪
https://www.stanley.co.jp/product/automobile/dimming_turn.html
マツダのHP♪
https://blog.mazda.com/archive/20200220_01.html