じゅん@凸凹１号のブログ一覧

7/31（金）～8/3（月）まで、毎年恒例の「河口湖オートキャンプ場」で夏キャンプをしていました🏕
青空の芝生サイトと違って森林サイトなので、木々の葉っぱで直射日光も抑えられて快適です。


■7/31
8/7夜～8/15を利用して「ホーバードライブ」を乗りに行く為に、大分県まで下道ドライブ車中泊の旅で使う「BougeRV ポータブル冷蔵庫 CRX3」と「Achilles 6つ折りたたみマットレス 180cm×60cm×6cm」の設置感や使用感も確かめておきたくて、今回の夏キャンプはタープだけの設営にして、寝床は"エアコン付けての車中泊"としました。


また、急な雨が降ってもサイト内の雨水や湿った土で汚れないように、全て下駄上げでキャンプ道具類を設置。（撤収時が楽）






BougeRVのポータブル冷蔵庫は、テーブル横へ設置してバッテリー駆動。


今回はECOモードで設定温度5℃で使用。




設営後、買い出しの途中に山岡家で遅めの昼食。


車内で寝る場所は、後部座席の大きい方を倒して、6つ折りたたみマットレスを設置。


長さ180cmなので頭はこの位置。運転席ヘッドレストの所にタブレット用のアームホルダーを付ければ、横向いて寝ながら動画を観れる。


6つ折りで足側の方はこんな感じ。寝る時は毛布を置いている所にポータブル冷蔵庫を置いて車内のAC100Vで駆動＆充電。


買い出し時にAlpenに寄ってColemanの「クールタッチシート」を購入し、マットレスに被せてみたら、伸縮性もあって肌触りも良く正解。


長さも幅も丁度よく上手くフィットしました♪


バックドアを閉めるとこんな感じで長さも幅もジャストサイズです。


就寝時のレイアウト。右側に置いておいた毛布をマットレス側へ移し、ポータブル冷蔵庫を車載。電源はAC100Vから駆動＆充電。


車中泊時にテーブル天板としても使用したいので背丈のあり過ぎない22Lモデルが高さ的にも丁度よい。


ポータブル冷蔵庫の天板は、バックドアを閉めた状態でも22Lモデルなら、高さ的にも当たらず綺麗に開閉出来ます︎︎👍


買ってきた飲み物などを、一旦キャンプ場に置いておいたポータブル冷蔵庫内へ収納。


食事は外に食べに行ってしまうので飲み物やデザートの冷蔵がメイン。



■8/1
キャンプ場から車で5～10分程度の場所にある「BigBoy」まで昼飯を食べに🚗³₃


キャンプ場から車で20～30程度の所にある牧場までソフトクリームを食べに🚗³₃


就寝時間のタープ下のテーブルは、虫除けパラフィンオイルのランタンだけを灯して。



■8/2
毎週日曜日の朝10:00～は恒例の、白銀ノエル団長の「サンデーマッスル（LIVE雑談配信）」を車内で視聴💪
朝から団長の声で癒される～♪
※純正ナビにOTTOCASTを使用してYouTubeを観ています。








午後は甲府の方へ🚗³₃出かけて♨入って、帰り道にスシローで夕飯を食べて、20時過ぎにキャンプ場へ戻りました。


■8/3
さて撤収。昨夜から明け方までパラパラと雨が降っていましたが、道具類はまとめてあるので、タープ手前まで車を寄せて、積み込みも楽チン♪

先日注文した厚さ6cmの低反発＋高反発マットレスが、8月下旬のお届けと変更されており…、8/7夜～8/15or16にかけての「大分下道車中泊ドライブの旅行」に幅60cmのマットレスが間に合わない為、慌てて間に合わせで本日4cmのマットレスの方も注文しました💦

いつも車中泊で使っている幅80cmのマットレス（パーツレビューにも掲載済）の幅60cm版なので、寝心地は一緒で快適でしょう。

コチラは最短で8/4のお届けと記載あったので大丈夫でしょう💦


【楽天市場】
マットレス コンパクト キャンプ 折りたたみ アキレス ごろ寝マット 車中泊 マット セミシングル お昼寝マット 幅60cm スモールセミシングル 高硬度 6つ折り 4cm ごろ寝 折りたたみマットレス 送料無料

アウトランダーPHEVでの車中泊時、今までは長さ180cm×幅80cm×厚さ4cmで6つ折りのアキレスのマットレスを利用していました。

しかし、この度BougeRVのポータブル冷凍庫をラゲッジルームの右寄せに載せて使う事を考えると、どうしてもマットレスの幅が20cmほど長い為、一回り幅の短いマットレスの購入ボタンをポチりました。

今回は新しく販売された、高反発4cmの上に低反発2cmとなっている厚さ6cmのグレードアップ品に決めました。快適であることを祈る🙏

※商品が届いて使ってみたら、感想などを含めてパーツレビューへ投稿いたします。


【楽天市場】
マットレス コンパクト キャンプ 折りたたみ アキレス ごろ寝マット 車中泊 マット セミシングル お昼寝マット 幅60cm スモールセミシングル 低反発 高硬度 6つ折り 6cm ごろ寝 折りたたみマットレス 送料無料



～～～下記は製品紹介から抜粋～～～

暖かいシーズンの車中泊やキャンプを快適にする為、また今なら20％OFFクーポンも配布されている為、購入ボタンをポチりました。

一番の決め手は、一般的なリチウムイオンバッテリー（三元系）とは異なる、リン酸鉄バッテリー（LFP）による安全性・安定性・長寿命・長時間駆動でした。

※商品が届いて使ってみたら、感想などを含めてパーツレビューへ投稿いたします。


【楽天市場】
【クーポン利用で39,984円～】【リン酸鉄バッテリー内蔵可能・専用バッテリー 1 個付属】BougeRV ポータブル冷蔵庫 22L/28L -20℃～20℃ 【バッテリーで最長29時間連続稼働】3WAY給電(AC/DC/ソーラー) アプリ操作可 LED温度表示 車中泊 キャンプ アウトドア CRX3：BougeRV公式楽天市場店



～～～下記は製品紹介から抜粋～～～

近年、キャンプや車中泊、アウトドアレジャーの人気拡大に伴い、「どこでも快適に食材や飲み物を冷やせるポータブル冷蔵庫」への需要が高まっています。

BougeRV新商品のCRX3ポータブル冷蔵庫は、わずか14分間で0℃まで冷却できる急速冷却性能に加え、最大29時間の長時間駆動、35Wの省エネ運転、約35dBの静音設計を実現。

さらに、専用アプリによる遠隔操作やリアルタイム温度確認にも対応し、アウトドアシーンに新たな快適性を提供します。


■「BougeRV CRX3 ポータブル冷蔵庫」について



①圧倒的な冷却スピード

25℃環境下でもわずか14分間で0℃まで冷却可能な急速冷却性能を実現。高性能コンプレッサーとMAXモード搭載により、キャンプや車中泊、BBQでも食材や飲み物を素早く冷やし、鮮度をしっかりキープします。


②電源のない場所でも1日中安心！

240Whリン酸鉄リチウムイオンバッテリーを内蔵可能で、最大29時間の長時間駆動を実現。車のエンジン停止時や電源が確保しづらいキャンプや車中泊でも、1日中安心して使用できます。着脱式バッテリー採用により、持ち運びや充電もスムーズです。


③省エネと安定した冷却を両立

ECOモード時の消費電力はわずか35W。高効率コンプレッサーにより、長時間使用でも電力消費を抑えながら安定した冷却性能を発揮します。キャンプや車中泊でも、省エネかつ快適に使用できるポータブル冷蔵庫です。


④就寝時や車中泊を妨げない

BougeRVポータブル冷蔵庫シリーズが追求してきた低騒音設計をさらに磨き、ECOモード時の運転音は約35dBの静音設計。ささやき声レベルの静かさで、就寝時や車中泊でも快適に使用できます。高い冷却性能を維持しながら、夜間でも音を気にせずリラックスできます。


⑤離れた場所からスマホで一括管理

BougeRV公式アプリに対応し、スマートフォンから遠隔操作や庫内温度のリアルタイム確認が可能。離れた場所からでも温度設定や運転モードを簡単に調整でき、キャンプや車中泊での使い勝手をさらに高めます。


⑥多様な電源方式で、場所を選ばず使用可能

バッテリー内蔵に加え、AC/DC電源、さらにソーラー充電にも対応。あらゆる電源環境でシームレスに利用可能です。

⑴AC100V-240V
⑵DC12V-24V
⑶専用バッテリー
⑷ソーラーパネル+専用バッテリー


■製品スペック



■参考：https://jp.bougerv.com/

巷では「純正のLN1サイズの補機バッテリーが上がってしまったから容量の大きいLN2やLN3のサイズの補機バッテリーへ交換しました」という記事を稀にみかけます。

しかし、容量（Ah）を大きくしても、発電量（充電）より消費量（放電）の方が多ければ、最終的にバッテリーは上がります。


理由は以下の通りです。

1. バッテリーの役割は「貯水タンク」
バッテリーは電気を貯めるタンクです。

充電：タンクに水（電気）を入れること（オルタネーターという発電機が行う）

放電：タンクから水（電気）を使うこと（エアコン・ライト・ナビ・オーディオ・ドライブレコーダー・バッテリーモニターなど）


2. なぜ容量を上げても上がるのか？
バケツを大きなものに交換しても、蛇口から入る水よりも、バケツから汲み出す水の方が多ければ、いつかバケツは空になります。

同じように、走行中に車が発電する電気の量よりも、ナビやオーディオ、エアコンなどで消費する電気の量が多ければ、バッテリー内の電気は減り続けます。

車はエンジンを動かしている間、オルタネーター（発電機）で電気を作ります。しかし、以下のような使い方が続くと発電量が追いつきません。

「ちょい乗り」が多い：エンジンをかけてから走る時間が短く、エンジン始動で使った電気が戻りきらない。

渋滞でのノロノロ運転：エンジンの回転数が低いと発電量が減るのに、ライトやエアコンはフル稼働する。

電装品の使いすぎ：大容量のオーディオ・ドライブレコーダー・シートヒーターなどを電装品を沢山使う。

特にバッテリーモニターなどの常時監視機能は、OFF時にも補機バッテリーの電気を使っているので、微量だからといって油断していると注意。


3. バッテリー容量アップの本当のメリット
容量をLN1サイズからLN2やLN3のサイズに大きくするメリットは、単純に電気の余力が増える事で、電装品をたくさん使っても、あがるまでの時間を稼ぐことができるだけです。


■電気消費量の収支（放電量 > 充電量）を改善しない限り、根本的な解決にはならない
容量を上げるだけでなく、「発電量を増やす」か「消費量を減らす」ことが必要です。

定期的に長い距離を走る：週に1回程度、30分以上はエンジンをかけてドライブをしてしっかり充電する。

バッテリー充電器を使う：乗る機会が極端に少ない場合は、専用のバッテリー充電器を活用して外部から満充電にする。


日頃から電気消費量の収支が放電量 < 充電量となる様に心がけて車を乗るのが、バッテリーをあげない一番の方法という事ですね。