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イイね!
2008年11月24日

緊急メンテオフ!!

緊急メンテオフ!! 今回はZequeさん号のパワステフルードだだ漏れに伴う緊急メンテオフです。

かなりの漏れで下回りがベタベタでした。ということでホース類およびパッキン、クランプとフルードの交換です。
施工スペースのためヘッドライトを外し、オイルを抜いて、ホース類を差し替える。溜まって固まったオイルの掃除が大変でしたが、作業自体は比較的簡単です。
約2時間グダグダしゃべりながら完了です。パワステオイルはATFオイルなんですね。間違えると大変です。

その後、時間があったのでサンキュー号のメンテです。
その1:クラッチフルード交換
前回ブレーキフルード交換の際、急遽リフトが使えず断念したクラッチフルードを交換をしました。M5はブレーキフルードとクラッチフルードを共有しています。
手順はブレーキフルードと全く同じですが、排出のニップル(7mm)がミッションケースにあるので潜っての作業です。(画像)交換前後で特に変化はなしです。
その2:ホイール脱着
前回のブレーキフルード交換後、130km/h以上でリア?から振動がでてしまいました。試しにホイールを脱着しなおし、トルクレンチで締め直しました。まだ高速は走ってませんが、直っているといいのですが・・・
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Posted at 2008/11/24 21:18:10

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この記事へのコメント

2008年11月25日 0:28
私もクラッチフルードはやり残していました。どうしてもマスターシリンダータンクが見付からなくって・・・ブレーキ側と共有していたんですね。情報ありがとうございます。

パワステオイル・・・私は間違えてATF以外を入れていまった経緯があります(汗)
コメントへの返答
2008年11月25日 0:49
ブレーキと共有なんです。ブレーキフルード交換と全く同じ手順ですね。

パワステ壊れなくてよかったですね。
ボクのはホースよりも注入口のキャップからもれているのでパッキン交換で様子見しようと思っています。

ところで身体の方は大丈夫ですか?M5も早く直るといいですね。
2008年11月25日 1:59
毎回すばらしいメンテオフですね(^^;
コメントが・・・(難)

やはり最低の知識ぐらいは必要だなと!
勉強せねば・・・(汗)
コメントへの返答
2008年11月25日 23:22
いえいえ、たいしたことは。
背に腹変えられず、DIYやっているうちになんとなく身についてきました。
2008年11月25日 10:52
昨日は有り難うございました。アンダーカバー洗うとき、寒かったでしょ!本当に助かりました。お陰様で、パワステ関連の心配がなくなり、快適に走っております。DIYでやると、何日も車を預けなくてすむので良いですよね。私の車はとりあえずメジャーポイントのメンテナンスがすべて終了しました。次はサンキューさんのM5のマフラーメンテナンスでしょうか?良い解決方法を見いだしたいものですね。
コメントへの返答
2008年11月25日 23:26
いえいえ、こちらこそ楽しかったですよ。
寒くはなかったですよ。オイル溜まりは先にヘラでこそげてから洗えばすぐだったと思います。

あのあとホームセンターでマフラーステー物色してGETしました。できるかな・・・

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「[整備] #M5 エアコンガス補充 https://minkara.carview.co.jp/userid/194424/car/82024/7910360/note.aspx
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E39M5乗りのサンキューです。どうぞヨロシクm(_ _)mです。 5000cc400PSを誇るS62エンジン~それを支えるシャシーとデリケートでシビアな...
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