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イイね!
2010年02月28日

アライメント~♪

アライメント~♪ 前々からかな~り気になっていたアライメント調整をしました。

主治医のバティさんに相談していたのですが、どうしても来週のFSWまでに調整したくてそれでいて日程が合わず・・・バティさんスミマセン、次回はお願いします。
ということで今回は+S-さんでお願いしました。
(近くのホイール屋やショップではことごとく断られました。基準値や調整方法など外車のデータがなくわからないようです)

症状としては直進の安定感がなくふらつく、轍でハンドルがとられる、フロントの内減がひどいなどから予想するとフロントのトーが開いているんやろうなと思っていました。
測定結果は案の定フロントトーがめっちゃ開いてました。またリアもかなりのネガキャンでした。
BILSTEINのBPSももう3年半になるのでアッパーマウントのヘタリも相まって車高が下がってきてフロントは開き、リアはネガキャンになってしまったようです。

フロントトー、リアトーとリアキャンバーを全て基準値に調整してもらいました。約2時間半の作業でした。

いや~アライメントでかなり変わりますね。見た目にはわかりませんが、微妙な角度が大きく影響します。ピタッと収まるというカンジでいいフィールになりました。高速ではすばらしい安定感でした。
そうそう、先週対策した風切り音はふわわkm/hでも鳴りませんでした。一件落着です。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/02/28 23:12:12

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この記事へのコメント

2010年3月1日 0:02
私もこっちでアライメントやったことあるのですが適当な店は駄目ですね。今度しっかりした店でやってもらうとします。
コメントへの返答
2010年3月1日 22:34
ずっと見ていましたが、長時間地味~な作業です。全体のバランスを考えながらチマチマ調整していくのでかなりコツがいりそうです。
かなりフィールがかわりますよ。
2010年3月1日 10:25
やっぱり調整すると、違いが分かりますよね!!

これで準備はほぼ整ったんでしょうか?

後は、天候だけかなぁ・・・・
コメントへの返答
2010年3月1日 22:37
そんなに差はでないと思っていましたが、かなり変わりましたね。驚きました。

準備はほぼできました。今回は60台埋まったようですのでダンゴ状態かな・・・きをつけないと。
2010年3月1日 12:45
+S-は久々だったのでは・・・
ウチも奥さまの方を調整したいんですよねぇ・・・
車高も上げたいし・・・
上げたくないけど、上げろと言われています。(笑)
コメントへの返答
2010年3月1日 22:41
そうなんです、かなり久しぶりでした。
相変わらず繁盛していましたが、たまたま待ちなしで作業できました。

車高は高いほど便利なのはわかりますが、多少不便でもゆずれませんね。
2010年3月1日 15:56
G-SWATとかいうやつですか?

よく目にしますがふわわkm/hってすごい速いスピードなんですか?

ってことはぬぅおーkm/hは300くらい出ているんでしょうね。

今度教えてください。
コメントへの返答
2010年3月1日 22:52
kobeのはシーカム(SICAM)とかいうヤツで違いはわかりません・・

ふわわってキーボード上の数字のことで、ぬぅおーは140くらいになってしまいますね。
2010年3月1日 22:36
おお!準備万端ですね!
窓はすっかり放置プレー状態です。
タイヤ溝も僅かなので、ヒヤヒヤしながら乗ってます(^-^;ゞ

メッセージのお返事をしておらず、大変失礼いたしました。
残念ながら当日は所用(というか仕事なんですが)のため、ご一緒できません。
楽しんできて下さい!
コメントへの返答
2010年3月1日 22:58
窓さん、おひさです。
窓号の調子はどうですか?
タイヤ交換はお早めに!バーストすると大変なことになりますよ。

また次の機会ごいっしょしましょう。

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「[整備] #M5 エアコンガス補充 https://minkara.carview.co.jp/userid/194424/car/82024/7910360/note.aspx
何シテル?   08/21 10:59
E39M5乗りのサンキューです。どうぞヨロシクm(_ _)mです。 5000cc400PSを誇るS62エンジン~それを支えるシャシーとデリケートでシビアな...
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