プラグ交換

今日は時間があったので久しぶりのメンテに励んでみました。
メニューはプラグ交換です。

前回イリジウムパワーに交換してから２．５万km以上走っていますので、もうそろそろ限界でしょう。

今回は長寿命タイプのイリジウムタフにしてみました。
１本９００円×８、送料５００円の７，７００円也です。

以前もＤＩＹ交換していますので特に難しいことはないのですが、運転席側の奥は手をいれる隙間が少ないので少々大変です。

○まず取り外しです。
カバーを外し、たくさんのナットを外し、プラグコードを抜きます。ホールにオイル溜まりもなく良好です。
プラグ自体を抜く前にエアーでゴミを飛ばします。コンプレッサーなんて持っていないので自転車の空気入れを活用です(笑)
長いこと活躍してくれたプラグを抜きます。抜いてみると８本ともムラなくキレーなキツネ色でした。

○次いで新しいプラグの装着です。
プラグの頭やコイルに接点復活剤を塗布します。ネジ部に焼付防止グリスを塗ろうと思ったのですが、パッケージにグリス厳禁と書かれていたので止めました。
プラグを慎重にねじ込み、堅くなってからグイッと１／２回転させます。
あとは逆に組み付けていき完了です。

交換してみて変化は・・・特に不具合があって交換したわけではないのでわかりません。消耗品交換ってことで。