サンキューのブログ一覧

昨晩、名古屋で開催されたＥ－ＤＡＮＫＥ！さんのツーリングオフミに飛び入り参加しました。
Ｅ－ＤＡＮＫＥ！さんはＥ３９の倶楽部ですし、Ｍ５乗りの方がたくさんいらっしゃるので、メンバーの皆様とは普段から色々と懇意にさせていただいています。

今回の夜ウダは３９だけでなくたくさんの参加で、結局何台だったのかよくわかりませんが、なんと！レアな３９Ｍ５が、それも青ばかり４台も揃いました。
そこで、以前から機会があればと思っていた青組襟巻き三重奏が叶いました。

○758重鎮ヤッサン号･･･スパスプストレートセンターにアーキュレー爆音仕様でさすがに大音量です。彼方遠くからでもわかります。
○GreatDragonさん号･･･キャタからサブのタイコまでは純正、リアサイレンサーはボクのdixisチタンと同一のものと思います。
低回転から中回転では少しこもった感と音量も控えめですが、回すと高いレーシーな音でした。
純正のサブのタイコがかなり消音の役割をしている結果でしょう。
○サンキュー号･･･レーシングキャタ、ストレートセンターにdixisです。
ＧＤさん号と比べてサブのタイコがない分、音量大きめで低音が効いていました。回した時もＧＤさんの方が高音でレーシーでした。
メタルキャタとストレートセンターによって抜けはボクのがよさそうでした。

普段なかなかお会いできない関東の方々と交流がもてて有意義な一日でした。
※画像ならびに動画は暗くて無理でした･･･ｽﾐﾏｾﾝ

ついについに、念願のbrembo装着しましたっ！

純正に大きな不満はないので、ホント悩みました。
安全を買うんだ！と自分に言い聞かせて、いつものごとく某サイトでポチッと逝きました(^0^)/
定番のＧＴキットで、キャリパーはアルミ製４pistonのシルバー、ローターは２Ｐ、355×32のドリルド、フローティングベンチレーションです。

一気に500km近く走りましたので、軽くインプレを。
慣れているせいもあるでしょうが、踏み始めは純正が良く効きます。
しかし、bremboのほうがコントロールに優れ、効かせ具合を調節しやすい感じです。フルブレーキはまだしていませんが、恐らく良く効くのでしょう。

これから使い込むのが楽しみです。