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2008年01月19日 イイね!

スラストロッドのブッシュ交換

スラストロッドのブッシュ交換先般から懸案事項のスラストロッドのブッシュを交換しました。

最近なんだか直進性が悪く轍でフラつく、ブレーキがガタつく、などの症状でまず疑うのはこのブッシュです。
脚周りの中で一番ストレスがかかる部分なので劣化も早く、脚周りリフレッシュの定番中の定番のメンテです。
画像ではスタビホルダーの後ろ側でちょっと見えないです。

ということでいつもお世話になっている主治医のワークス池田さんで診てもらったところ、案の定、完全にブチ切れていて中のオイルがでてしまっている状況でした。

交換後、ゆっくり1m動かしただけで明らかに変わったのがわかりました。
フラフラと頼りなくなってしまっていたフロントがシャキッとしたカンジですp(^^)q
でもこんな小さなブッシュ1つでこれだけ変わるってのは、いかにシビアに創りあげられているかってことですよね。ホントよくできた脚です。

ブレーキング時のジャダーについては完治しませんでした(>_<)
交換前は全域でジャダーがありましたが、交換後は低速域ではなくなり、高速域でもかなりましになったものの、少しカタカタ感じます。
次の手はローター研磨してみます。それでもダメだったらローター交換しかないですね(:_;)
Posted at 2008/01/19 19:20:16 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #M5 エアコンガス補充 https://minkara.carview.co.jp/userid/194424/car/82024/7910360/note.aspx
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E39M5乗りのサンキューです。どうぞヨロシクm(_ _)mです。 5000cc400PSを誇るS62エンジン~それを支えるシャシーとデリケートでシビアな...
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