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今日はエンジン不調の原因であったカムシャフトセンサーを交換しました。

Ｍ５には４つのカムシャフトセンサーがついています。Ｖ８なので両バンクの吸気側と排気側です。以前助手席側(Ａバンク)の排気側を交換、今回は同じくＡバンクの吸気側です。
ZiLLさんのレポートにもありましたが、少々奥まった隙間に存在するので大変とは認識していましたが、なめてました･･･２時間の格闘の末あきらめました･･･無理です。目標のセンサーは隙間からかすかに見えてはいるのですが、色んな部品と干渉しすぎ、工具を使えるスペースがありません。それに全くの手探りでの作業です。
(排気側より吸気側が数倍大変です･･･)

そこで極小工具をお借りしつつ指導を仰ごうと、いつもお世話になっている主治医のバティストゥータさんの工場に半分解状態のまま駆け込みました。

さすがマイスターです「ちょっと貸してみぃ」と極狭手探りに多少手間取りつつも約１時間で完了です。ちょっと教えてもらうつもりが全て作業していただきありがとうございました(感謝)

イグニッションへの配線などが収納されたボックスがエアコレクターカバーの後ろに鎮座しており、その下側に吸気側のセンサーが存在します。イグニッションの配線をはずしてボックスをどけて交換するのが「急がば回れ」かもしれません。

エンジンマークは消え、重ダルいカンジだったのがシャキシャキしました。VANOSがしっかり働くと軽～く吹けますね。

あとＢバンクのカムシャフトセンサー２つ、近いうちに予防交換します。

今日のおまけ：自宅前の極狭道でうっかりホイル右側前輪後輪擦りました(泣)極狭に泣かされた一日でした(号泣)