サンキューのブログ一覧

昨日はいつもいっしょにつるんでいるマッハGOさんとパワーチェックしてもらいました。

堺のＴＲＩＡＬさんでシルバーウィーク企画1000円ポッキリキャンペーン実施中で、二人でショックを受けに行こうといざ出陣です。

先人方々によると１７と３０のヒューズを外しＤＳＣとＡＢＳセンサーを殺して計測とのことでしたが、今回ＯＢＤコネクタに何やら接続し計測してもらいました。


その結果は・・・
サンキュー号３４１psとカタログ値４００psから１５％ダウンです(泣)
マッハＧＯさん号３２５psと１９％ダウンです(泣)
両マシンとも推定250kmあたりでリミッターが入り電気カット、真っ黒な煙がモウモウと立ち込めました。

ショップ社長さんによるとＮＡではカタログ値から１０％以上ダウンするのは普通ですよ、グラフの推移からは上がりながらリミッターがかかっているので一番おいしいところのまで達していないとのこと、本当はもう少し出ると思います・・・と、慰めの言葉をいただきました。
また２台の１５ps差はレーシングキャタライザーの差だろうということで結構キャタがいい仕事をしているようです。

またシャシダイの種類や補正の方法は多々あるので数値だけで判断できないこと、本来はパーツ装着前後での差をみて、その強化が適切だったかどうかなどで判断しなければいけないなど・・・確かにそうです。
まぁ結果は１０万キロを越えた古いマシンなのでこんなものでしょう。

計測前の予想で３４０と書いたのですが１psはずしピタリ賞をもらい損ねました、残念！