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以前ヘッドカバーガスケットを交換した際、たいして力をかけていないのに、なんとポッキリとスタッドボルトが折れてしまいました。熱がかかる箇所なので熱劣化していたものと思われます。
根元から折れてるので抜き方がわからないのともう一回ヘッドカバーを開けるのが面倒だったのでトルクがかかる場所じゃないし、11本のうち1本くらいなくても大丈夫だろうと勝手に判断し(笑)、オイルが漏れてこないようとりあえず耐熱テープで封をしておきました。

今回車検の際に主治医のバティさんに相談したところボルトの手配と工具を貸していただきましたので早速施工です。
S62はエアコレクターカバーをはずすのにとてつもない数のナットやボルトをはずさないといけません。さらに組み立ては狭い箇所のボルトをはめるのが大変で倍の時間がかかります。

ようやくヘッドカバーをはずし折れたボルトとご対面です。ナットの頭のところで折れています。(画像)

ナットとその下のオイルラインという板をはずすと7,8mmほどボルトがでるので、そこをスペシャルツールで掴んではずします。
無事に折れたボルトを排除でき、新しいボルトに交換できました。そして元に組み上げ完了です。

暑くて何度も休憩しながら施工に約4時間ほどかかりましたが熱中症になりそうでした。
カンカン照りの日に施工するものではありません。あぁ疲れた・・・