サンキューのブログ一覧

「ＢＭＷ」のことをうちの父親は「ベンベ」っていいます。
なんだか野暮ったくてヤなんですが、それと関連してふと思ったことがあります。

Ｍ３の発音って「エムスリー」で、「エムサン」とは聞かないと思います。
Ｍ５って「エムゴ」、「エムファイブ」両方いいますね。
Ｍ６は「エムロク」と思うのですが･･･
Ｍ５やＭ６はエリアによって違うんかな？

どっちでもいいんですが、ふと感じた疑問でしたm(__)m

この土日は仕事でしたので、今日はお休みです。
ＢＰＳも柔らかセッティングにしてからほとんど走れていないので、近場を２時間ほど高速、一般道織り交ぜて走ってみようと意気揚々と出陣です！
ところが、あれっバッテリーあがっとるやん(*_*)･･･ということで取りやめです。
何かがつけっ放しだったわけでもなく、寿命のようです。
ボクが乗って３年弱、前オーナーさんもいつ替えたかわからないですから･･･
アリストやＥＤのときは前兆があって交換していたのですが、ＢＭＷはホントいきなりですね。出先でなくて自宅だったのでよかったです。
早速通販で安いのを探して注文しました。
次は気をつけますm(__)mハンセー

ＢＰＳを装着して約1000km走行しましたので、インプレ第一弾をご報告します。
高速道路主体(高速8：街乗2)で1000kmほど走ったボクなりの感想です。主観と思い込みが多々ありますのでお含みください。

車高についてはＦ－３ｃｍ、Ｒ－２ｃｍのダウンといったところでしょうか、画像の通りです(上BPS：下ﾉｰﾏﾙ)
減衰力はいきなりガチガチにするのは抵抗があったので、まずＦ６：Ｒ８で柔らかめの設定にしてみました。(柔９⇔１硬)

高速：抜群にいいです。ロールは激減、多少の凹凸は軽くいなすカンジで変なゆれもなく安定です。重厚感があり安心感は絶大です。乗り心地もノーマルより安定して良いカンジです。

街乗：普通の道での乗り心地は多少硬いってカンジですが不快感はなくノーマルと大きく変わらず充分許容範囲です。
しかし路面が傷んだ道はガツガツユサユサ結構暴れて、さすが乗り心地は×です。

以上のように高速道路では全てにおいてノーマルより勝るカンジで、もう少し硬くしても大丈夫そうです。
通常の一般道も問題ありません。
しかし問題は荒れた道です。一般道では荒れた道もそれなりにあるので、少し車高を上げて柔らかくしたほうが良いかもしれません。
全般的にはやはりノーマルより「硬い」ので、クラウンなどのあのフワフワ感が「良い乗り心地」と感じる方には不快かもしれません。逆にボクはあのフワフワが安定感なくコワイです。

これから一般道主体で500kmくらい、Ｆ９Ｒ９と一番柔らかい設定、車高はそのままで試してみたいと思います。まだまだ煮詰める必要がありそうですp(^^)q

１週間遅れのＵＰですみません。
Familie!の帰りにせっかくの機会なので浜松で途中下車し、浜名湖のうなぎを食べてきました。
画像が「うな重特上」と「まぶし茶漬け」です。メチャおいしかったです(^0^)/
いわゆる関東風ってヤツでいままで食べたことのないうなぎでした。よく言うとお上品でやわらかく、淡白でした。関西風のうな丼に馴染んだワタシにとって、悪く言うとたよりないカンジです。
東西で味の違いはよくありますが、うなぎも大きく違うんですね。はじめてまぶし茶漬けを食べましたが、おいしかった。

ところでFamilie!での燃費ですが、1113.4km/127.4L=8.74 でした。
高速主体でしたが長時間の渋滞、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでの仮眠、全開でのサーキット走行含めて考えても結構燃費いいです。
普段街乗りでも６を切ることはないです。Ｓ６２はよくできたエンジンです。

今回Ｆａｍｉｌｉｅ！ではじめてサーキットを走行しました。
ファミリー走行なので追い越しとかはなく、ゆっくり走るだけなのですがそれでも充分感動です！！
後で聞くとホントゆっくりしか走れなかった組もあるようですが、ボクは運よく一番初めの組だったので、特に１周目は台数が少なくてフルスロットル、結構ギリギリの限界あたりで走れました。すんげータイヤが鳴いていたしリアがズリズリしてました。
前走の５４５は危うくスピンしかけていました。
いやーいい経験ができましたo(^-^)o
サーキットタクシーに乗れなかったのが心残りです･･･