サンキューのブログ一覧

今日はいつもお世話になっているＭ５の主治医、works池田さんにいってきました。

行ってみてびっくり、Ｅ３９Ｍ５が２台、Ｅ３６Ｍ３、Ｍcoupe、ALPINA B6　HARTGEｺﾝﾌﾟﾘｰﾄと狭いお店(すみません)にマニアックな車がずら～りでした。
なかなかこれだけレアな車を一度に見れることはないでしょう。なんだか得した気分です。(画像が暗くてすみません)

閉店後お店でコーヒーをいただきながらウダウダと楽しいひと時でした。

以前、ホイールのダスト汚れがひどかったため、ブレーキダスト用のホイールクリーナーで洗ってみました。
が、洗剤がキツかったのかリム部のポリッシュ部分にシミが一面にできてしまい、白濁してしまいました(>_<)
気づいた時にはすでに遅し、４本ともシミだらけ、白くなってしまいました。
化学変化するタイプのクリーナーは気をつけないといけませんね。

あまり気にしていなかったのですが、ｂｒｅｍｂｏ装着にともない、目にする機会が多くなったことですごく気になってきました。
ＢＢＳＲＧＲにｂｒｅｍｂｏという自分の中では最も理想の組み合わせに、これではイカンと一念発起、コンパウンドで磨くという荒業にでてみました。

細めのコンパウンドでひたすら磨く磨く･･･１時間ほど磨きました(*_*)

磨く前:画像上、磨き後:画像下、のようにキレイに光が戻りましたo(^-^)o
(画像ではちょっとわかりにくいかな)

いやー満足です。でもコンパウンドで磨いてしまっていいんだろうか･･･

昨晩、名古屋で開催されたＥ－ＤＡＮＫＥ！さんのツーリングオフミに飛び入り参加しました。
Ｅ－ＤＡＮＫＥ！さんはＥ３９の倶楽部ですし、Ｍ５乗りの方がたくさんいらっしゃるので、メンバーの皆様とは普段から色々と懇意にさせていただいています。

今回の夜ウダは３９だけでなくたくさんの参加で、結局何台だったのかよくわかりませんが、なんと！レアな３９Ｍ５が、それも青ばかり４台も揃いました。
そこで、以前から機会があればと思っていた青組襟巻き三重奏が叶いました。

○758重鎮ヤッサン号･･･スパスプストレートセンターにアーキュレー爆音仕様でさすがに大音量です。彼方遠くからでもわかります。
○GreatDragonさん号･･･キャタからサブのタイコまでは純正、リアサイレンサーはボクのdixisチタンと同一のものと思います。
低回転から中回転では少しこもった感と音量も控えめですが、回すと高いレーシーな音でした。
純正のサブのタイコがかなり消音の役割をしている結果でしょう。
○サンキュー号･･･レーシングキャタ、ストレートセンターにdixisです。
ＧＤさん号と比べてサブのタイコがない分、音量大きめで低音が効いていました。回した時もＧＤさんの方が高音でレーシーでした。
メタルキャタとストレートセンターによって抜けはボクのがよさそうでした。

普段なかなかお会いできない関東の方々と交流がもてて有意義な一日でした。
※画像ならびに動画は暗くて無理でした･･･ｽﾐﾏｾﾝ

ついについに、念願のbrembo装着しましたっ！

純正に大きな不満はないので、ホント悩みました。
安全を買うんだ！と自分に言い聞かせて、いつものごとく某サイトでポチッと逝きました(^0^)/
定番のＧＴキットで、キャリパーはアルミ製４pistonのシルバー、ローターは２Ｐ、355×32のドリルド、フローティングベンチレーションです。

一気に500km近く走りましたので、軽くインプレを。
慣れているせいもあるでしょうが、踏み始めは純正が良く効きます。
しかし、bremboのほうがコントロールに優れ、効かせ具合を調節しやすい感じです。フルブレーキはまだしていませんが、恐らく良く効くのでしょう。

これから使い込むのが楽しみです。

ちょっとしたプチメンテです。

○配線の整理
前から気になっていた、室内を這い回るカラフルな配線の数々をキレイにしました。
アーシングケーブル、ナビ関連のコードやバックカメラ、ＥＴＣ、レー探などなど、内張りを剥がしての作業がおっくうで後回しになっていました。
虫除けスプレーと扇風機を準備し、意を決して作業してみました。
いつもそうなんですが、剥がすのは多少の勇気とともにエイッといけるのですが、組み付けは微妙なコツがあり、倍の時間がかかりますね。
なんとかうまく整理でき、今までフロアを這っていた配線はなくなりましたp(^^)q

○マフラーの修正
今思い出しても腹の立つ無責任なアウトレット、鶴見の「はなポートブロッサム」での出来事から、応急処置のままにしていたマフラーの修正をしました。
左側が歪みキャタが約２センチほど下がってしまっていて、少しの段差でも擦るので閉口していました。
その修正についてあちこちのショップで聞いてみたのですが、どこともなかなか大掛かりな修理になるとのことであきらめていました。
先日＋Ｓ－さんに行く機会があり、相談してみるとバンドやステーを緩めたり締め直したりで多少の修正は可能とのことで作業していただきました。
何度も「緩めて」「持ち上げて修正して」「締めて」を繰り返しながら、なんと！修正できました。多少の違いはありますが、見事にほとんど直りました(^0^)/
かなり時間がかかった割りには工賃も安価に直りました。

いやー、気になっていた２点が解消してよかった～o(^-^)o