サンキューのブログ一覧

昨日はＭ乗りの皆さんと青山高原ツーリングにいってきました(^0^)/

名古屋組：39M5乗りの重鎮ヤッサンとshokoさんとｻﾝｷｭ君、46M3乗りのＩさんご夫妻、60M5乗りのらりほうさんは地元三重からご参加です。そして
ゲストでミニなお二人、きーすさんと☆こやじ☆さんです。

関東組：92M3乗りの宮Ｍさん、今回は慣らし運転もかねてのご参加です。そして去年いっしょにＦＳＷを走った39M5乗りのGreatDragonさんご夫妻。

関西組：39M5乗りのZequeさん、同じく39M5のわたくしサンキューと連れ。残念ながら39M5乗りのマッハＧＯさんは所用で急遽欠席になりました。

このようにＭが７台も集まり圧巻です。中でも数少ない３９Ｍ５が４台も集まりま
したp(^^)q

７台のＭとにMini２台計９台で連なって青山高原を疾走です。メナード青山のハー
ブ園、青山高原の三角点、風力発電の風車群などを走りました。さすがに風が強く
てかなり寒くまだジャンパーが必要でした。

途中ボクのナビが細い抜け道を案内してしまいました(>_<)とんでもなく細い道にガケ、こぶし大の石がゴロゴロ(*o*)・・・らりほうさんがガヤルドでいらっしゃってたらTHE ENDでした。なんとか抜けられましたが、ある意味ラリー状態で楽しかったです。

日も暮れかけ、次は食事です。せっかく三重まで来ているので締めはやはり松阪牛です。松阪まで移動しステーキをたらふくいただきました。

いや～楽しい時間はアッという間です。また第二段を約束しておひらきとしました。

今日はお友達のonashiさんとプチオフしました。
昨日のお仕事のためＭ５で関西にいらしてたので、久しぶりに車を並べてオフしましょうと近くのオートバックスでプチオフしました。

いつみてもonashiさん号のアルピンホワイトは綺麗です。特にフロントバンパーは新品のように綺麗でした(爆)

約３時間と短い時間でしたが話の尽きないプチオフでした。
今頃は７５８でヤッサン、ＧＤさん、宮Ｍさん達、Ｍ組と合流して手羽に喰らい付いているころかな？

明日はそのＭ組とボク達関西Ｍ組でツーリングです。楽しみだな～。onashiさんも来れればよかったのですがご都合で残念です。次の機会にはいっしょに走りましょう。

先日、高速を機嫌よく走っていると前触れなくエンジンマークつきました･･･
こりゃヤバイと減速し、色々と調べてみましたが、心なしかうるさくなったような、エンジンの回転が重いような、排気のニオイがおかしいような気がしますが、どうやら気のせいのようです。

早速、主治医のところに駆け込み、見てもらいました。
診断機を当てるとカムシャフトセンサー、クランクアングルセンサー、アイドルバルブ、Ｏ２センサー、などバラバラの回転数で５レコードのエラーを吐いていました。
本当に壊れていたらアイドリング不良や吹け不良など起こるはずですし、レコード状況からおそらくセンサーの接触不良か何かでエラーがでたものと思われるとの診断、しばらく様子見です。

週末のＭ揃い踏みツーリング、大丈夫だろうか･･･

あぁ～残念！今回もWORKS IKEDA チーム、完走ならず･･･でした。

不運１
予選前の練習走行で左リアドライブシャフト破損に見舞われました。
監督はじめメカさん達が方々当たりパーツ発見、Ｄラーにあった車から剥ぎ取り、セントラルまで運んでいただき、何とか修理できました。
ＢＭＷメカニックの最高峰MEISTER資格の４人がアッという間に交換です。贅沢なＰＩＴです。しかし予選は走れず最後尾スタートです。

今回のマシンはオリジナルスペシャル車高調にＳタイヤです。ブレーキパッドは制動屋。足回りは柔らかめでしなやかに良く動き、Ｓタイヤとのマッチングはバッチリでした。
タイヤの粘るカンジがよくわかり、すごく制御しやすい乗りやすいマシンでした。
フロント荷重の際のリアのバタツキというか頼りなさが少し気になるのでリアダンパーの減衰調整が必要かも。
しかし非常によくできた、まさに耐久スペシャルです。

不運２
残念ながら２時間少々でエンジンブローリタイヤでした。エンジンブロックにデカイ穴、ラジエターにもオイルが回りご臨終でした。

今回はＳタイヤでもあり後半には０１：４６くらいのタイムをコンスタントにだせました。もう少し突っ込めると思いますが、耐久だし、タイムよりもスピンして壊してしまうと元も子もないので、落ち着いてやさしく慎重なドライブを心がけました。

反省は
○ストレートエンドのブレーキポイントはもっと奥で！
○ブレーキを残しながらステアリングをゆっくり切る！
ビビリなものでこれがなかなかできません。

今回も何かと不運に見舞われ、なかなか完走できません。

バティさんありがとうございました。
次の夏の９時間耐久は厳しい環境ですが、次こそ完走できるでしょう。

今日でみんカラをはじめてちょうど２周年になります。

これまでのブログを見返してみると色んな出来事がありました。
そしてすっかり弄り病に感染、かなりのペースで弄ってますね。
お財布事情によってコツコツとオクを中心に集めていますが･･･

排気系　／dixisワンオフフルチタンマフラー&メタルキャタライザー
足回り　／BILSTEIN ＢＰＳキット
ブレーキ／brembo Gran-Turismo Brake System／355×32ドリルド／ﾌﾛｰﾃｨﾝｸﾞﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝ
ホイール／BBS RG-R DBK F：19*9J R：19*10J ﾘﾑﾎﾟﾘｯｼｭ加工
タイヤ／DUNLOP SPORT MAXX F：245-35-19 R：275-30-19
その他／RECARO SP-JC ﾚｻﾞｰ：WILLANS4点式ﾍﾞﾙﾄ：KARO WOOLY GLAY：HARTGEｽﾎﾟｰﾂﾍﾟﾀﾞﾙ：arcﾀﾜｰﾊﾞｰ：PIAAﾎﾜｲﾄﾘﾝｸﾞ：ｼﾙﾊﾞｰﾋﾞｼﾞｮﾝ：ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ：ｱｰｸﾊﾞﾘｱ21ｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞ

はじめた頃はどノーマルだったなんて、なんだか信じられません(画像)

みんカラのおかげで共通の趣味を持つ多くの方と出会えて、また情報交換ができましたし感謝感謝です。
今後ともお付き合いのほどよろしくお願いいたしますm(_ _)m

ところで明日２０日はセントラルで耐久レースです。
参加される皆様、楽しんで、そしてがんばりましょう！