サンキューのブログ一覧

先月、薄暗～い黄色いライセンスプレート電球をBELLOFのＬＥＤユニットに交換しました。
これはこれで良いのですが、非常に爆光で少し好みとは違っていましたので、試着のみで純正に戻しておりました。
しかし、やはり薄暗くて黄色い電球は相当な違和感があります。

で、色々とネットを徘徊してみると様々なものがあります。
ワーニングキャンセラー付のLEDもありますが、大陸製の安物は品質が悪くすぐ切れるようですし、
確かな品質のメーカー品はそれなりのお値段です。
それに簡単に作れるようです。

ならば作ってみようと思い立ち部品を集めて作成しました。
37mmの6発LEDとメタルクラッド抵抗が各2コずつ、計1,500円です。

作るといっても電球をLEDバルブに交換し、球切れワーニングをキャンセルするためバルブと並列に抵抗をかませるだけです。

トランクの内張りをばらしていくのが一番手間です。抵抗はかなり発熱しますので配線と接触しない位置に固定します。約1時間ほどで完了します。

程好い白さ明るさになり満足です。

さて、もういっちょメンテネタです。
週末は、ローターを研磨しました。といってもこれは業者にお願いをしました。

おそらく13万km交換していないと思われるローターは、かなり摩耗し耳が1.5mmほどでています。
先月パッドをスポーツパッドから低ダストパッドに交換したのですが、パッドの違いと耳の干渉が相まって、効きが悪いこと悪いこと。
気持ちがよろしくないのでローター研磨を決意しました。

工賃がもったいないので、持ち込みで安く作業してくれるところを探し、整備工場にローターを外して持ち込みました。
さすがМのローターです。345mmもあり、バカでかくて旋盤機にはサイズオーバー、旋盤機を加工して研磨してもらいました。大変お手間かけました。

作業を進めてもらうと、普通はジャダーがでるくらいかなり歪んでいたようです。しかし純正は優れもので不思議とジャダーがでません。bremboの時は研磨しても数か月でジャダーに悩まされましたが・・・

おかげで、低ダストパッドでも純正並みに効くようになりました。週末は熱を入れて慣らしてみます。

旋盤機加工もあり、計3時間、ローター４枚で12,000円也と良心価格でした。

さらに続く・・・

週末はゴルフの予定でしたが、台風直撃なのでキャンセル・・・残念。
その代わりにメンテを２件行いました。

その1.ルームミラーを交換しました

先日ルームミラーの内溶液が分離してしまったことをブログUPしました。
その後、元M5乗りのZiLLさんからルームミラーをはるばるアメリカから送ってくださいました。
ZiLLさん、ありがとうございます。本当に助かりました。大切に使わせていただきますm(_ _)m

さて交換ですが、非常に簡単です。
レインセンサーとルームミラーの台座部分のカバーを左右にパカッと外します。プラのツメでロックしてあるだけです。
ルームミラーを反時計まわりにグイッと45°ほど回すと本体は外れ、あとカプラーを外すと取り外せます。
あとは逆に組み付けると完了です。

コーディングとか不要なのかちょっと心配しましたが、キーレスやイモビも問題なく動いていてよかったです。

比べてみると画像の通り、ミラーの色が少し違います。ボクのは少し茶色っぽくて、いただいたものは青っぽいです。
いただいた青いほうが防眩がしっかりしています。てことはボクのは大分劣化していたのかもしれません。

その2.イカリングの修理

あのイヤな警告音とともにPIAAのイカリングが切れました。約４年ほど使っていたましたので仕方ないかもしれません。
とりあえず、純正に戻してみましたが・・・かなり違和感です。どうにかしないと。
中華製の安いヤツなどもありますが、またすぐに切れそうでイヤですね。

PIAA製はワーニングキャンセラーとフラッシュ回避と思われるBOXが別々のBOXで、二個ついています。どうせ壊れてるし、試しにフラッシュ回避BOXを切断し、直結してみました。
するとちゃんと点灯しますしフラッシュもしません。とりあえず様子見です。

続く・・・