サンキューのブログ一覧

昨日日曜日は台場で開催されたREAL39に、franさん、SOLAちゃんと参加してきました。

ちょっと遠いので二の足でしたが、せっかくの機会だし、新東名のオープンでもありますので、思い切って行ってきました。

現地では40台以上の大変個性的なE39達を拝見でき、ふだんnet上でしか交流のできなかった方々とリアルにお会いできて、様々な刺激を受けました。

また、有名なミッチョさんの光軸ロッド交換の技術もみせていただきました。そしてサンキュー号の触診をしてもらいましたが、ロッドの台座が緩んでいることが判明、次の休みに分解修理してみます。

と大変有意義な土日を過ごすことができましたが・・・それにしても一泊とはいえ往復1100kmは疲れました。今日一日グダグダで仕事になりませんでした。

NAFNAFさんはじめスタッフのみなさんありがとうございました。

前回のブログでもご報告しましたが、耐水ペーパーで一皮むいた状態から、磨いてみました。

ザラザラで真っ白の状態から、#800、#1500、#2000と、とにかくこすりまくりました。
ザラザラがツルツルにはなりましたが、かなり曇りがありました。

最後は超細目コンパウンドとポリッシャーでひたすら研磨していると徐々に透明になってきました。
全体的に透明になったらヘッドライトコーティング剤を塗って完成です。

テープ痕や白いツブツブしたとれない汚れなどなくなり、以前とは見違えるほどキレイになりました。
結構大変な作業でしたが仕上がりに満足です♪

しかしよ～く見てみると、なみなみと削った部分と削り足りなかった部分の境がわかります。もうちょっと削っておけばよかったです。

今回の作業の教訓ですが、はじめの削り作業はザクザク削れる粗さがないと一向にきれいになりません。思い切って#400くらいが必要です。
それともう一点、仕上げのコンパウンドでの研磨はポリッシャーでも片目30分はかかりますので、手作業では無理だと思います。

先日の休日にヘッドライトのメンテナンスをしてみました。

何年前だろうか、FSWの走行会で遊んだ後、ヘッドライトに貼っていたビニールテープをはがすと・・・なんだか粘着がとれません。
後日、洗ってもとれず、ヘッドライトの表面を溶かしてしまったようです。

その他にも白いくすみやとれない汚れが多数あり、ザラザラで相当汚れているので、思い切ってメンテナンスしてみました。

画像は耐水サンドペーパー#400でガシガシ約15分ほど削ったところです。
こんなことしていいのか・・・真っ白になってしまい、なりビビリますが、一皮むけたと思います。

このあとは#800、#1500、#2000、その後ポリッシャーで仕上げるつもりです。
ちゃんと透明に戻るのか・・・心配です。