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GW最終日にドライブしていたら、バッテリーマークが点灯していました。
電圧を確認すると12Vくらいです。オルタネーターが発電していないようです。
停車して確認すると、ベルトも切れていない。

これはオルタネーターの故障以外に考えられません。
しかしオルタネーターはこの前の夏に交換したところなんだけど・・・

しばらくするとオルタネーターが発電しはじめ、14Vとなりバッテリーマークも消え、無事自宅に帰り着くことができました。

しかし再びその翌日からは全く発電しなくなりました。

仕方ないので元のオルタネーターに戻しました。

急なことでしたので一人で交換、約4時間ほどかかりましたが何とか完了、しっかりと発電しています。(S62のオルタネーター交換はちょっと大変です。)

壊れた AC Delco リビルトオルタネーターは9ケ月5,000kmと短命でした。購入業者にクレームのメールをしましたが音沙汰なしです・・・
※画像は去年リビルトオルタネーターに交換した時のものです。

壊れたオルタネーターを分解してみると、ブラシは残が1cmくらいしかありませんし、レギュレーターも交換してしないようです。
外見をきれいに塗装、見えるところをハンダしただけの粗悪品かも・・・と疑ってしまいます。残念・・