サンキューのブログ一覧

先日参加しましたＦａｍｉｌｉｅ！Westenにて取材撮影いただいたものが、今日発売のafimp９月号の片隅に掲載されました。はずかしながら今回２回目となります。

一緒に参加のお友達のYamaさんも掲載です。　マッハＧＯさんは顔に似合わず(失礼)恥ずかしくて辞退されました(笑)

一昨年も掲載いただきましたが、２年間の間に様変わりしていますね。我ながら、弄ったなぁ～とあらためての感想であります。

次の機会にはどうなっているのやら。

この土日はちょっとしたパーティー＆ゴルフで蓼科高原へ遊びに行ってきました。

あっ、その前にアイアンセットを新調しました。もうスチールシャフトのＳ、鍛造ヘッドというアスリート系クラブは重くて振られているカンジがして仕方がないので、やさしいモデルに買い替えです。
引き続きTourStageですがViQ2007モデルカーボンシャフトSの棚落ち格安品をネットでＧＥＴしました。ギリギリ今回のラウンドにも間に合いました。とうとうオッサンゴルフの仲間入りです。

さて、ゴルフ場についてスタート前にバリバリとヘッドのカバーやグリップのビニールをはがし、おもむろにラウンドスタートです。
グリップも細めだし、なんといってもメチャ軽い！それにチタンフェースでラバー入りなので芯が広くてよく飛びます。フェード系だったのがドローになってしまいました。試打もせずにちょっと心配でしたが、正解でした。

スコアの方は･･･
初日はあまり手入れがよくないＧＣでラフが深くてセルフなのもあり、ロストが５，６球･･･後半大雨で、ウーン
２日目は前半調子よくいってましたが、終盤またまた大雨と雷で中断そのまま終了･･･
最近雨の中でしかゴルフしたことがないような・・・ひょっとして雨男かオレ？？
まぁ楽しく遊べたので満足でした。
残念なのは日程が重なってしまい今日のセントラルサーキットの９時間耐久レースにでれなかったこと･･･結果はどうだったんでしょう。走りたかったなぁ。

昨日今日と静岡、名古屋、福岡とウロウロと出張してきました。

昨晩は名古屋で遅い時間に仕事があったので、晩飯までに軽く何か食おうと後輩が連れて行ってくれたのは偶然にもコメダ珈琲です。期せずしてコメダデビューです。
もちろんでかいシロノワールを食しましたよ。あったかいドーナツ？の上に冷たいソフトクリームがうまい！でもカロリーが・・・

その後、仕事を終え遅い晩飯に連れて行ってくれたのは、またまた期せずして味仙本店です。程よい辛さの台湾ラーメンが美味です。
明日も仕事なので普通辛にしておきました。店によって味が違うのか、以前食べた藤が丘店の方が辛かったような気が。

一日いっしょだった後輩は車には全く興味なく、みんカラは知らないわけですが、みなさんよく話題にされるコメダと味仙は名古屋人には有名なようです。

今日は時間があったので、昨日のメンテオフに続いて今日はひとりメンテです。
今日のメニューはリアコントロールアームのブーツ交換です。(画像左上)
ここのブーツは負荷がかかるのか一番にダメになるようで、ボクのも左右ともブーツが破れ、中からグリスが出てしまってます。
通常はアームごとごっそり交換となり結構な費用がかかるようです。
そんな折たまたま某オクで合いそうな汎用ブーツをみつけ購入しました。
このメニューは以前ZiLLさんメンテ済みで事前に色々と教えていただき、いざ実行です。

10mmのソケットでボルトの供回りを止め21mmのメガネで巨大ナットを外します。(画像右上)
そしてボルトは長いですが、車体側はラバーブッシュなのでグイと曲げれば外せます。
次に円盤状のワッシャーをギア抜きでグリグリ抜きます。もうこの時点でブーツはボロボロと崩れてきます。(画像左下)
あとは掃除してモリブデン系のラバーグリスをたっぷり塗って新ブーツをはめて組み付けるという手順です。

汎用品のブーツなので溝のサイズや隙間、太さが違い、またグリスでニュルニュルでうまくはめて留めるのにかなり格闘しました。最後はタイラップで無理矢理留めました(泣)(画像右下)
もう二度としたくない作業です。

まあこれで一つ気になる箇所が解決しました。
が、同じようなブーツはたくさんありますのでいずれダメになるのでしょう･･･

今回のTeamＭ５メンテオフは燃料フィルタ交換です。
このメニューはすでにZiLLさん、マッハＧＯさんがＤＩＹされていますし、特別なスキルも必要ありません。それに最大の難関である燃料ホースから燃料フィルタを取り外すコツを主治医のバティさんから伝授いただいたのでチャレンジです。

無理にこじって外すと樹脂パーツが破損してしまいます。（心当たりのある方がいらっしゃると思います<笑>）
一旦ホースをフィルタ側に寄せて奥まで挿し込み、さらに白い樹脂パーツをホースに押し込みながら引っ張るとすんなり外れます。(画像上)ちょうどガスホースのアタッチメントの要領です。
あとはエンジン側を外し、新しい燃料フィルタを逆の手順で取り付けていくだけです。(画像下)
恐らく１０万キロ以上無交換と思いますので中がどれほど汚れているのか開けてみたいですね。

交換後は特別変化は感じられません･･･当たり前ですけど。でも気持ちはスッキリです。
お手伝いいただいたマッハＧＯさん、Zequeさん、ありがとうございました。