ブローバイ対策③(オイルキャッチタンクホース見直し)

前回オイルキャッチタンクを取付たのだが、低回転での走行の際にギクシャク感が酷くてとても不快。同時期に交換したプラグを交換しても改善されず、やむなくディーラーにて見てもらった所…あっさりと判明。

赤線に囲われてるホースが負圧に耐えれずペッタンコになったました。
　このホースは先日近くの南海部品で買ってきた耐油ホース。ある程度の硬さはあったので大丈夫じゃねw見たいなノリで買って来た物でしたが、結果ダメでした。で、身近に手に入る&何処かネットで見た感じのホースを近所のビバホームで購入。

メーター／数百円の耐圧ホース。あまりの安さに耐油の表記が無い事をスルーして購入。この時は普段はそんなに油は流れないのでマメに点検し、アカンくなったきたら交換すればと軽く思ってたら次の問題が発生。走りはじめは好調なのだが、暫く走るとほんの気持ち程度の段付き感。スルーしても良いレベルなのだが、やはり気になり点検してみると今度は熱でホースがかなり柔らかくなってる状態。そこまで神経質にならなくても大丈夫と思ってた耐熱が問題に。

結局ブリヂストン製の耐熱耐油耐圧ホースをネットにて購入。身近にあるお店で手短に楽して安くあげようとしたのが完全に裏目になりました。で、余ったホース(残骸とも言う)が勿体無いと思い他の耐熱対策に使用。

ヘッドカバー裏を通っているクラッチフルードパイプにホースを被せた後、アルミテープを巻いて断熱対策。効果の程は微妙と思われる(もしくはかえって熱がこもって悪化するかも)が取り敢えず無理矢理有効活用してみました。さて効果の程は如何程かw