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6/12に鈴鹿南サーキットで開催されたポテンザサーキットミーティングに参加して来ました。



タイヤ:RE71RS FR235/45R17 RR255/40R17
空気圧:温感2.0k
ダンパー減衰:FR6戻し/RR3戻し

先週のワークスチューニングサーキットデイとの違い
FR255/40R17(クソ重いホイール)→235/45R17(軽量ホイール)

先週とはうって変わってとても暑くてしんどかったです。あとこのイベントの楽しみが↓


新型のRE71RZの試着。明らかにRE71RSよりグリップが上がっていてご機嫌で走れて良かったです。
で、タイムですが



ホイールの軽さのおかげか軽快感がかなり良く、0.8秒のタイムアップ。暑さのせいかリタード効きまくりで加速が元気の無い中出たタイムとしては満足出来ました。
　今回も先週に続きプロクルーズさんのスムーズなイベント運営だったのでとても良かったです。来年も参加できればと思います。

鈴鹿南サーキットで開催されたワークスチューニングサーキットデイに参加して来ました。



タイヤ:前後共RE71RS 255/40R17 温感2.0k
ダンパー減衰:前6戻し/後3戻し

昨日の台風🌀が嘘のような良い天気。途中から薄曇りで且つ風も吹いてきて肌寒い感じで上着を着た状態だと過ごしやすい1日でした。




本日のベストタイム。クリア取り放題だった走行2回目での結果。めちゃくちゃ重いフロントホイールの影響か軽快感がよろしく無いフィーリングの中、タイヤの太さでなんとか出したタイム。自前のラップカウンターも前回の鈴鹿ツインと違い、公式(貸出ポンダー)と誤差はなく普通に使えて良かったです。
　プロクルーズさん運営のこの走行会はストレスも無くしっかりしてるのでお気に入りです。また機会があれば参加したいと思ってます。
　あと、帰宅後に来週の鈴鹿南サーキットの走行会に向けて軽量ホイールのタイヤに交換。どれくらいの違いがあるか楽しみです。

5/4に鈴鹿ツインサーキットGコースのフリー走行に行ってきました。


タイヤ
　前後共RE71RS:255/40R17
ダンパー　
　HKSハイパーMAX SP 前後共に4戻し



走行は15時からの枠。今回の走行は来月に開催される某走行会に向けての自分の感戻しと先日購入したHKSサーキットアタックカウンターの作動確認。事故らない、壊さないを心がけ安全に走りました。



数周だけ攻めてみた際のベストタイムがサーキットアタックカウンターの表示では39秒36。ただサーキット側の計測器では39秒577。前まで使用していたラップショットの表示はサーキット側計測器の数値とほぼ同じなのでHKSの方が誤差0.2秒程速く表示される事がわかったような。まあとにかく自分的に感が戻せたので良かったので次回走行が早くも楽しみです。

クルマの話では無いですが、1/28〜2/1の間に久しぶりにルスツに行ってきました。今回は会社の後輩スキーヤーとの滑走。親子ぐらいの歳の差の自分に付き合ってくれて感謝です。


気温は勿論氷点下。当たり前のように雪質は最高。で、周りは外国の方だらけ。なんか海外にいる様な錯覚に。あと、外国の方には珍しいのか自分のアルペン板をマジマジ見られたり、親指立てて笑顔で挨拶されたりといつも滑ってる岐阜とか新潟とは雰囲気も違い不思議な気分にも。



因みに天気も滞在中はとても良かったので大満足。付き合ってくれた後輩もとても喜んでました。



空いてるゲレンデを広々と自由に滑れて最高。ほとんど休憩無しで滑りまくりました。



流石にお高い旅行になるのでホイホイ行ける様な所では無いのですが、また来訪したいと思いました。

昨日明朝の通勤中の国道で足廻りからバキッと嫌な音と同時に激しい振動が発生。何とか家まで辿り着いてバックで駐車する際にガコッと左フロントが落下。



なんかえらい事になってる。最近左フロントからの異音に悩まされていて諸々の対策した矢先の出来事でした。
で、後ろ髪を引かれながら嫁のFITで出社し色々考えながら仕事を済ませ帰宅すると…




足廻りに負荷の掛からないような処置がされてました。息子が気を利かせて作業をしてくれたそうな。車に起こったトラブルに対してはアレですが、息子の行動についてはとても感謝！
で、このまま一晩置いておいて朝確認すると…




僅かな時間でこんな張り紙がありました。色んな事が想像出来ますが、ネガティブに考えると油断は出来ないですね。