ｎａｍｉｙｏｉのブログ一覧

最近、高齢者の事故が連日ワイドショーで報道されていますが・・・

そういった事に影響された訳では無いのですが、前々から視力が落ちて来ていた事を自覚していた父が

車を降りる事になりました。

スプリンター(TE41)→スターレット(EP71)→スターレット(EP82)→N-ONE(JG1)と乗り継ぎ、長い免許人生中、

幸い人様にご迷惑をお掛けする事無く免許返納の運びとなる事はとても良かったと思います。

正直自分としては、実家が中途半端な田舎でバス等があまり無い事と、普段から慎重な運転を心掛けてる事を

見ていたので「まだまだ行けるのでは？」という気持ちはあったのですが、父の意思が強く、

普段の脚も考えてるとの事で、6月吉日に車を引き取りに帰省しました。



多少の傷はありますが、雨の日や夜間は運転を控えていたため、5年目の車とは思えないくらい綺麗な状態。

走行距離も2万㌔切っていて、機関及び足回りも絶好調。そのような状態で孫(ウチの子)に引き継げました。

名義変更が終わったら紅葉マークから若葉マークに張り替えて頑張ってくれます。

で、父の普段の脚の件ですが、カーポートの隅っこに既に納車されていました。



ホンダ モンパルML200。生産は既に終了していますが、メーカー在庫があったので新車で購入。

他社にも色々ありますが、スタイリッシュなデザインに一目ぼれしたそうです。

今後は車の邪魔にならない様に、道を十分選びながら安全第一で普段の脚として使用するそうです。

先日開催されたポテンザサーキットミーティング走行後の整備をしていた際に



頭上より毎年聞きなれた鳴き声が・・・。

設置したフタが微妙にずれていました。

毎日のように巣作りする鳩との戦いに気を取られていた隙に、スズメにやられました。

こうなったらしょうがないので・・・



フタを撤去して敗北宣言。

あと、鳩との戦いは続きますが・・・



コイツにだけは絶対に負けられない。

6/1に鈴鹿南で開催されたポテンザサーキットミーティングに
行ってきました。

　天気：快晴
　気温：結構暑い感じ

当日の車の状態
・タイヤ　：　前後後期純正サイズ　ＺⅢ　残溝2ｍｍぐらい
・タイヤ空気圧　：　冷間1.8ｋでスタート。温間2.3ｋぐらい
・ブレーキ　：　前後プロμ　ＨＣ-ＣＳ　
・ダンパー減衰　：　前6戻し・後10戻し

今回の走行は15分×4本。1本目は慣熟を含めての走行という事でコースの状態を確かめながら軽く走行。

P-LAPで1分00秒6程度で確認しながら走れていたので今日はイイなと思っていたらサーキット職員から…

「白煙が結構出てますので次回走行から監視させてもらいます。オレンジ旗出すかもしれませんので」

とのお言葉を。コースサイドで見ていた息子からも結構出てたとの事。先日追加したオイルが多すぎた

事と、かなりお疲れのＥＮＧが原因と思われ・・・。

とは言っても現場でスグに対応する事は出来ないので、2本目は白煙の状態を確認しながら走行を開始。



多量の白煙が出てれば走行中止しようと思っていたが、1本目で適量のオイルを消費したようでそれほど

出ていない感じ。それでも心配なのでアクセルを踏み込めない感じで2本目終了。

今回はサーキット職員からの指摘も無く、コースサイドで確認していた息子からも出てない事を確認。

ただ、アクセル全開の際は出てるみたいだったので、その後の走行は抑え気味での走行に専念しました。

今回の走行会ではかなり不完全燃焼で終わったのですが、イベント自体は素晴らしく、個人的な困り事

においてもＢＳの方が丁寧に対応して頂き本当にありがたかったです。

また来年参加出来ればよろしくお願いします。