SPORTS+

毎年8月のこの時期は、山梨の勝沼の行きつけのぶどう園にぶどうを調達に行くことにしております

盆休みに入ったので高速は大渋滞
普段は中央線で渋滞知らずの電車旅なのですが、せっかく車が新しくなったので、車で行くことにしました

渋滞を加味した時間予測によると、家から勝沼まで中央道調布ICから入って３時間半弱
一般道はというと、ひたすら青梅街道（国道411）経由で３時間半強
10分くらいしか違わないので、一般道のみで行ってみました
青梅市から奥多摩町に入るくらいまでは、順調に来てたんですが、奥多摩町に入ったら警察車両に先導された隊列に加わってしまいました（その長さ30台くらい）
奥多摩湖あたりまで10キロ強先導され、先導される前は順調に到着時間が減ってきたのに、先導後は、家出るときに表示された到着時間よりもさらに10分プラスされてしまいました
もう少し融通利かせて走ってくれると嬉しいです

奥多摩湖あたりで警察車両の先導はいなくなりましたが、今度は大型トラックの先導です
もうこれはしょうがないなぁと思ってたら、さすがプロドライバー、途中、広いところで寄せて止まって、後ろを通してくれました

その後は、まあ、峠道に不慣れな車とそれを煽るように走るミニバンの後ろを、すこし間をあけてついて行きました
山梨県側に入ると大菩薩ラインという名称が付けられているようで、峠を越えると、一気に駆け降りるような峠道が続きます
画像のようなループ橋みたいな坂道なんて初めて
と、そういえばうちの車、ドライブモード選べたんだと思い出し、SPORTS+にモードチェンジ
普段ECOしか使ったことがないので、ぐにゃぐにゃした足回りが、モード切り替えた途端、サスペンションが固くなって、急カーブも踏ん張るような走りに変わりました
せっかくのFスポなのに、モードチェンジめんどいってあまりいじらなかったのですが、ものぐさは駄目ですね
走りに合わせた選択を積極的にするべきですね

日帰りなので、用事を済ませ、大月までは甲州街道でそのあとは中央道で、家まで1時間半
時間も早かったせいか、渋滞などまったくせず帰ってきました
途中、甲州街道の笹子トンネルが単独事故？で一車線つぶされて、片側交互通行になってましたが、タイミングよく止まることもなく通過
あんなところで事故処理してる、キャリアカーの運転手さん、誘導している警察官には頭上がりません
一般道のトンネルなんてほんと少し照らす程度のランプしか点いてないので、すごく怖いと思う