補機バッテリーへの充電（予行演習）

先日、洗車の後に補機バッテリーのエラーメッセージが表示され、話題の20系NXで発生するバッテリー上がりか！と思ったのですが、その後も特に問題なく動いております（いったい何だったのでしょうね）
後で取扱説明書みたら、このエラーメッセージが出た時は15分以上走って充電してくださいみたいな事が書いてあったわけですが、店舗が5分も掛からないところなので、後の祭りです
ということで、だいぶ前に買って放置してましたメルテック社製バッテリー充電器「MP-220 全自動パルス充電器」を箱から出し、Jackery社製「 ポータブル電源 708」を持って、駐車場まで行って充電してみました
こういう時、自宅の駐車場だと自宅から電源取れるから良いですよね・・・

さて、ボンネットを開けて向かって右側のヒューズボックスをあけます
補機バッテリーの救援端子+（赤色）のカバーを開きます（詳しいことは取扱説明書でご確認を）
ポータブル電源の電源を入れ、充電器の電源ケーブルをポータブル電源のコンセントに繋ぎ、充電器の+バッテリー充電クリップ（赤色）を、救援端子+に接続
-バッテリー充電クリップ（黒色）は、ボディの未塗装部分に繋ぎます（参考写真）


これで、あとは充電器の取扱説明書に従って充電開始です
大体15分くらい充電してみましたが、ポータブル電源の方は1％減った位ですね
ちなみにこのポータブル電源はソーラーパネルで充電したものです

ということで、将来に備えて（あんまりトラブル発生したくないですが）予行演習しました
でも、補機バッテリーはボンネットを開けて簡単に充電できますが、補機バッテリーが上がってしまうと、ラゲッジスペースにあるバッテリー充電をするには、リアの電動ラゲージドアが開かなくなるので大事です
手動で開けられるのですが、これまた一苦労します（取扱説明書の困ったときの対象方法のドアが開かないにあります）
電動でなんでもできるのは楽なのですが、バッテリーが上がったときにっちもさっちもいかなくなるのは、こればかりはどうしようもないですね