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＊Snow＊の愛車 [BMW 5シリーズセダン]

整備手帳

作業日：2020年5月31日

cpm Lower Reinforcement

Item: cpm Lower Reinforcement
Author: ＊Snow＊

私感です。
元々中の肉抜きをされたアルミの板がついていたものが、圧縮された強度の強いアルミ板に変わったことで、「すじかい」がしっかりと仕事をし、モノコックフレームの強度を増した！という風に、私は感じました。
（※体感には個人差があります）

片輪だけが凹凸を踏んだ時に、車体全体に広がっていたねじれのような感覚が、装着後はかなり抑制された感じに変わりました。ただし、左右両面で凹凸を超えた場合など（道路の凸凹）の振動は敏感に拾う感じがしますが、それだけしっかりと足回りが仕事をしていることを感じ取れます。
（※体感には個人差があります）

取付の際は、取付ボルトの位置（製品の横幅が昔に比べて広くなっているため）【オススメは】２柱リフトまたは、4点にウマをかけての作業が効率よく作業ができます。
（※車種と取付位置により違います）

横幅があるため、フラットリフトではCPMの両端の固定ボルトの脱着スペースが狭いです。
（※車種と取付位置により違います）

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