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2022年07月09日

カワサキ車の情報求む。

ZX4の燃料ポンプリレーを外してジャンプ配線を繋いでIGNオンすると、燃料ポンプは正常に作動します。新品の燃料ポンプリレーに交換すると、セルボタンオンの時だけポンプは作動しますが、その後は全く作動せず、エンジンがか掛かった状態でセルボタンを押すと、その時だけポンプは作動します。
配線図見ても原因が特定出来ず・・・
情報お持ちの方、教えてください。

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Posted at 2022/07/09 10:36:53

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73seven 2022年7月9日 13:19 ポンプリレーの内部の配線経路をチェックされてはどうでしょうか？赤と赤/黄の違いとか・・・	コメントへの返答 2022年7月9日 13:27 ありがとうございました。ネットで探しても、リレー内の配線図が見つからず・・・です。今、リレー端子間の導通&抵抗値を調べています。基本、セルを回した後のエンジン回転時にポンプが作動すると思っているので、原理的に回路はどうあるべきか考えているところです。
ハ・ばたやん 2022年7月9日 16:10 お疲れ様です。エンジン掛かってる間、燃料ポンプは動作し続けるはずですよね。。黄赤と赤の線が入れ違ってるとか？？なかなか難儀しますね。。自分のも、明日チェックです。	コメントへの返答 2022年7月9日 18:44 色々調べてみましたが、まだ原因は特定出来ていません。ただ、もしかしたらSPウオタニのイグニッションコイル&アンプが影響している可能性があります。ネット等でも情報収集してもがいてみますが、ダメだったら「手動スイッチ」にしちゃいます👍
TG craft 2022年7月9日 16:44 燃料ポンプリレーは、エンジンスタート時び一定時間タイマーで強制的にポンプを駆動し、エンジンが掛かったら、点かﾊﾟﾙｽを検出して、ポンプ駆動は継続します。赤は、ポンプリレーの電源黄/赤は、タイマースタートのトリガー黒/青は、ポンプ電源黒は、点火信号パルス、（タイマー継続の為のトリガー）動作の様子を読むと、ポンプリレーの黒配線の不具合です。タイマー内部の故障か、配線の断線か？が考えられます。	コメントへの返答 2022年7月9日 18:38 ありがとうございます。 ZX4にはタイマーが無く、黄赤は「セル電源信号」でセルボタンを押すとポンプリレーONして作動します。黒はイグニッションコイルのパルス信号ですが、エンジンONでもOFFでも一定電圧(5.7v)になっているので、継続してポンプが作動しない様です。SPウオタニのイグニッションコイルとアンプを設置していますが、アンプが黒配線に接続するようになっているので、それが原因かも・・・と思っています。これからネットで調べてみます。
TG craft 2022年7月9日 19:14 あ！ポンプリレーは、タイマー内蔵です。	コメントへの返答 2022年7月9日 19:16 ありがとうございます。初めて知りました。ただ、新品リレーなので、不良って事でしょうか❓
TG craft 2022年7月9日 22:54 ポンプリレーは、特殊な機能をもった専用リレーです、汎用リレーで、代用は、出来ません。汎用リレーつけてませんか？	コメントへの返答 2022年7月10日 4:29 ご連絡ありがとうございます。カワサキ純正正規部番品です。今回の変化点がウオタニのイグニッションコイル&アンプを設置しているので、黒配線の波形をオシロで調べてみます。

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73seven 2022年7月9日 13:19 ポンプリレーの内部の配線経路をチェックされてはどうでしょうか？赤と赤/黄の違いとか・・・	コメントへの返答 2022年7月9日 13:27 ありがとうございました。ネットで探しても、リレー内の配線図が見つからず・・・です。今、リレー端子間の導通&抵抗値を調べています。基本、セルを回した後のエンジン回転時にポンプが作動すると思っているので、原理的に回路はどうあるべきか考えているところです。
ハ・ばたやん 2022年7月9日 16:10 お疲れ様です。エンジン掛かってる間、燃料ポンプは動作し続けるはずですよね。。黄赤と赤の線が入れ違ってるとか？？なかなか難儀しますね。。自分のも、明日チェックです。	コメントへの返答 2022年7月9日 18:44 色々調べてみましたが、まだ原因は特定出来ていません。ただ、もしかしたらSPウオタニのイグニッションコイル&アンプが影響している可能性があります。ネット等でも情報収集してもがいてみますが、ダメだったら「手動スイッチ」にしちゃいます👍
TG craft 2022年7月9日 16:44 燃料ポンプリレーは、エンジンスタート時び一定時間タイマーで強制的にポンプを駆動し、エンジンが掛かったら、点かﾊﾟﾙｽを検出して、ポンプ駆動は継続します。赤は、ポンプリレーの電源黄/赤は、タイマースタートのトリガー黒/青は、ポンプ電源黒は、点火信号パルス、（タイマー継続の為のトリガー）動作の様子を読むと、ポンプリレーの黒配線の不具合です。タイマー内部の故障か、配線の断線か？が考えられます。	コメントへの返答 2022年7月9日 18:38 ありがとうございます。 ZX4にはタイマーが無く、黄赤は「セル電源信号」でセルボタンを押すとポンプリレーONして作動します。黒はイグニッションコイルのパルス信号ですが、エンジンONでもOFFでも一定電圧(5.7v)になっているので、継続してポンプが作動しない様です。SPウオタニのイグニッションコイルとアンプを設置していますが、アンプが黒配線に接続するようになっているので、それが原因かも・・・と思っています。これからネットで調べてみます。
TG craft 2022年7月9日 19:14 あ！ポンプリレーは、タイマー内蔵です。	コメントへの返答 2022年7月9日 19:16 ありがとうございます。初めて知りました。ただ、新品リレーなので、不良って事でしょうか❓
TG craft 2022年7月9日 22:54 ポンプリレーは、特殊な機能をもった専用リレーです、汎用リレーで、代用は、出来ません。汎用リレーつけてませんか？	コメントへの返答 2022年7月10日 4:29 ご連絡ありがとうございます。カワサキ純正正規部番品です。今回の変化点がウオタニのイグニッションコイル&アンプを設置しているので、黒配線の波形をオシロで調べてみます。

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