| メーカー/モデル名 | スズキ / RG250Γ 不明 (1983年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | やはりレプリカ&アルミフレームの元祖でありながら、今でもスパルタンな臭いが残っている。 |
| 不満な点 | 出てこない「純正部品」が多く、メンテの為の部品収集が大変❗️ |
| 総評 |
学生時代にこのバイクで事故ったり、東京〜大間崎900kmキャノンボールに参加する等、青春時代に苦楽を共にした戦友に跨っている感じです。 20年近く放置していましたが、12年前にヤフオクで更に1台購入して、2コ1リビルトしてリターンライダーとなりました。 |
| デザイン |
5
「やっこダコ」と言われるデザインですが、それがガンマなので気に入っています。
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
低速でもそこそこトルクはありますし、6000rpm以上は異次元のロケットになるので、現代車以上の性能を発揮してくれます。
|
| 乗り心地 |
5
レプリカですがアップハンドルなので、おじさんでも腰が痛くなりません。また2stで軽量なので扱いも楽です。ただ足の短い私では、足つき性がイマイチなところが唯一の欠点です。
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| 積載性 |
5
リアシートは小さいですが、北海道&九州の長期ツーリングの時に荷物(2stオイル缶含む)を搭載出来たので問題なしです。
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| 燃費 |
5
2stだから仕方ありませんが16〜25km/lレベルですが、それを理解して乗っているので欠点とは感じていません👍
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| 価格 |
 無評価
新車当時は250ccで一番高かったです(45万円❓)。
中古車市場ではタマ数が多い為か、他のバイクより低価格なところは納得出来ませんね |
| 故障経験 | 新車購入して2年後に、停車中のバスを追い越した時、バスの左前側から車がで出来て、バイク左側に衝突された事があります。フレーム 交換含め現状復帰まで直してもらいました。 |
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