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  9. カットオフスイッチ追加 [さすらいのエンジニア]
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さすらいのエンジニアの愛車 [カワサキ ZX-4]

   

整備手帳

作業日：2022年2月19日

カットオフスイッチ追加

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
カットオフスイッチ追加
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久しぶりのZX4ネタです。
週に１度、ガンマ＆ZX4を出してエンジンを始動しています。
ガンマはチョークを引けば『キック一発』ですし、ZX4もチョークを引けば『セル一発』で絶好調です。
ZX4はやはりインシュレーター『新品化』が最終対策になっているようです。
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カットオフスイッチ追加
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ZX4の場合、ナンバー無で実走行できないので、バッテリーが上がる可能性があるため、毎回『マイナス端子』をバッテリーから外しています。
ただし端子脱着が面倒くさいので、カットオフスイッチを設置していきます。
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カットオフスイッチ追加
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まず銅板で配線板を自作し・・・
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そこにカットオフスイッチを接続し・・・
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カットオフスイッチ追加
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最後にバッテリーマイナス端子にボルト固定します。
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カットオフスイッチ追加
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これにより簡単にバッテリー接続できる様になりました。👍
その後、暖機して1000rpmで安定的にアイドルを継続できる様になりました。
暖機完了すれば、アクセルに追従して気持ち良く『フォン・フォン』と回ります。
暖かくなる３月に車検取得『し・た・い』ですね。😅
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この記事へのコメント

ハ・ばたやん
2022年2月19日 21:55
これはナイスですね。自分も乗車毎にマイナスターミナル外してて、煩わしいなと思ってて、、、これも放置です。参加にさせて貰います。
コメントへの返答
2022年2月19日 22:29
こんばんは‼️
バッテリーマイナス端子付近にスペースがあったのでチャレンジしてみました。
クルマには当たり前の様に「カットオフスイッチ =キルスイッチ」を装備しているので、利便性からバイクにも付けてみました👍
ごっとん副長
2022年2月20日 0:33
ZX-4の公道復帰…楽しみですね♪
ウチのも基本的に一発始動ですが
真夏より真冬の方が調子いいですね。
コメントへの返答
2022年2月20日 4:37
おはようございます。
寒いとガソリンが気化しにくいので始動性は悪くなりますが、逆に暖機されれば空燃費が上がるのでレスポンス等が良くなりますよね。
この調子が維持できれば春に公道復帰です。

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