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2018年03月13日

ユーノス500の1万キロ達成!!!

ユーノス500の1万キロ達成!!! 本日ユーノス500と1万キロを迎える事が出来ました(≧▽≦)

2017年6月27日でした。私がマツダの5チャンネル時代を買う!!!
今の仕事と縁があり500と繋がりたいし母も乗っていた親子車。
1992年式なのに1度見たら忘れられない思いを寄せる存在です
車には変わりないけれど「美」を備えていたのです。名車として♪
ハイソカーらしく時を感動と美しさに変えてくれるユーノス500、、
私も変わらぬ愛を続けたいと51695キロの低走行車との出合い。
コーラルシルバーMcでした。当時のマツダの最先端ハイレフ塗装
本気のマツダを感じれた時代でした!! そして私も本気で500を所有
レトロなだけに故障もありますが出来事が思い出に変わるのです!!


友部SAにシトロエンのエグザンティア目撃。オープンボンネットが心揺らがせますね(^^♪
しかもV6モデルでした、、3000ccですからね!! ユーノス店の時代で馴染みのあるシトロエン。
私も素敵な車には気になりますがクルマ博士になれずXMだそうです。カックラさん訂正どうもです↓↓


ゲルハートのマフラーが私のお気に入りです。。50020EMTさんには感謝ばかりで💧💧 ありがとう\(^o^)/
やっとV6気分を楽しむ事が出来ます!! 社外マフラーは好みが分かれますが最高のKFサウンドにメロメロ笑。
最近は音ばかり聞きたくてアクセルを踏んでしまいますね、、燃費が落ちて7キロのリッチなハイオク車ですゎー




61695キロを常磐道で迎えました、、ユーノス500を納車してから1万キロを達成。嬉しいばかりです☆☆
良く出来た車だと思います。ATは古さがありますが25年前を思えば最高の価値を私に伝えてくれます!!
1万キロを走ったらイメチェンをしたいと考えておりました、、何かを変えたい。自分らしさを出したいと??
それがホイールの変更でした。今のA-TECHも好きでしたが500にはメッシュが似合うと妄想ばかりww
地元のアップガレージに行くと買取したばかりのBBSに注目!! 私好みだしRGモデルで15インチなんて理想。
気になる値段も9990円と超お買い得、、即買いしましたね💦💦 後でこのホイールの情報が明らかに。
でも気になる難点がBBSのセンターキャップが欠品。3つのみ、、それが残念でしたね。ヤフオク頼みかな??




念願のBBSですがタイヤがありません↓↓アップガレージひたちなかまで大移動。195 60R15インチを購入。
部品と工賃を全て合わせて2万円ですから金欠物には有難いですね、、A-TECHは4000円の買取(>_<)
作業も終わり新しい私のユーノス500になりました。レトロ感が半端ないですね。旧車らしさ抜群です!!


1つ欠品のセンターキャップをBBSのコールセンターに在庫を聞くと廃盤。やはり答えが見えておりました笑
このRG097というモデルは何の車用ですか?? と質問するとマツダ純正です!!! えっ、、マジで奇遇かも。
車種を聞くとカペラクーペC2アンフィニというマニアックな限定車。私知ってますょ。300台限定でしたね🚘
それとペルソナにも用意がされていたみたいです、、まさかの私の500を待っていた様なBBSとの遭遇でした。


ブログ一覧 | 世界で最も美しい魅惑の500 | 日記
Posted at 2018/03/13 22:18:40

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この記事へのコメント

2018/03/14 00:30:59
ユーノス500、いま見ても雰囲気ありますねー(*´∀`*)
ほんと名車です。
この頃のマツダは結構BBSを履かせたモデルを出していましたが、まさか偶然に見つけたアルミホイールがその類のものだったとは。。。
M.I.Tさんのユーノス500に履かれるのはもはや偶然ではなく必然だったかのよう。。。( ̄▽ ̄;)

それにしても、カペラC2、懐かしいですね~✩
確か4WSも搭載されていたんですよね。
当時、本気で欲しい1台でした。
(ちょうどその頃スキーにハマっていて4WDのカペラカーゴGTに乗ることになりC2は買わなかったんですが、試乗してとても気に入った車でした)
コメントへの返答
2018/03/15 07:44:52
まこにーさん。コメントありがとうございます。
初めまして、、松ちゃんと申します(*^▽^*)

ユーノス500は市場に多く出回らなかったので一部の人にしか知られていない不思議な車になりますが今思うと時代に負けない存在感がある美しいマツダのバブルを歩んだデザインでした!!
30年近く前のマツダ純正BBSも素敵でしたね。
今の車には設定が少なくなりましたが面白い時代でしたね。拘りあるメーカー心を自由に感じれた車たちでした、、RG097との出合いに感謝です!!!
カペラも見なくなりましたがC2は4WS搭載しました。
日本車離れしたマツダ車が特別に感じる私です笑。
2018/03/17 19:49:14
ようやっとコメント打てた!!
お疲れ様ですm(_ _)m

この頃の車って、色々と拘りがありましたね。自由だったというか何というか…。それが魅力だったりしますけどね^^)
そういえば、FC3SのBBSも似たようなデザインでしたので、そのセンターキャップを持ってこれないのかな、と…。
(調べてみたら、今回のBBSのインセット違いだけっぽいとか…。)
…ですが、センターキャップ自体高値ですので、検証自体ギャンブルですし、確証が得られていないので、自信が持てませんが;^^)

そういえば、写真のシトロエンですが、Xmです!!
(ホイールから判断するに、後期の「Xm」かと…。)
…中々見ないので、感激状態でした…。

失礼しましたm(_ _)m
コメントへの返答
2018/03/18 08:42:24
カックラさん。どうもです(*´ω`*)
90年代の車は名車たちのピークでしたね。

国産車に限らず外車までオリジナルな車が誕生しては直ぐに生産終了と一瞬の宝庫でしたね、、
名が残り続ける車は意気込みが違いますね。
レガシィWも無くなる日が訪れてスバルらしくないと未来を進み過ぎる時代に反対です☓☓
今後の車たちは面白さに欠けるかもしれませんね?? 車らしさが薄れている気がします、、BBSですがマツダは過去にありましたねBBSの設定。ヤフオクでも何点か出品しておりますがマツダ純正になると難しいんですょ↓↓なのでレスのままで行きたいと思います。。シトロエンは驚きました、、遠くに止まっていてエグザンティアかと思っておりましたがXMですね。
こっちの方が名車ですゎー☆☆
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