M.I.T.のブログ一覧

車検で先日お預かりした初代ムーヴが不調で入庫しました。

私が整備した車だったので不安でした、、何事なのか??
症状はエンジンのパワーが無い↓↓
実際に乗ってみてアクセル開度を開けるとエンジンばらつき
全然加速しません。本来のSRでは無い別物です!!
電気系統や燃料、、空気ホースなど探りましたが難しい。
スロットルを開けたり閉じたりするとミスファイア、、
イグニッションコイルの抵抗も大丈夫でした。
燃料フィルターを交換してデスビはこの車は無し
カム角センサーの場合はメーカー生産終了💧💧


ムーヴSRに搭載された激速エンジン。64馬力のツインカムターボ
この時代のハイスペック軽自動車はインタークーラーなど豪華装備で1500cc並。
全盛期の660時代初期を歩んだ車でした!! 本当に良い車だった(≧▽≦)


最終的にイグニッションコイルの問題?? 3番目のコイル奥に白く失火の跡が
点火は問題無かったのですが高負荷時に電気が流れていない可能性。


とりあえず交換してみました、、社外のNAP製


走りが変わりました↑↑アクセルONで過給が始まり加速していきます
良かった。直ったみたいだね、、オーナー様も嬉しそう。新車当時からの長い関係ですからね


私が大好きな4発ムーヴでした。これからも元祖SRモデルで!!

仕事終わりに作業場を借りてワゴンRの車検整備です↑↑
時間内だと工賃が発生するので低プライスコース。
昼間の方が作業性が良いですね、、水銀灯なので暗くて

とりあえず車検を通すだけで5万円程で部品代で2万の計7万円
通常ならユーザー車検で4万以内です!! 初代ワゴンRの場合。
5万円なのは代行手数料が取られているからです(>_<)
結構大金が出ましたね、、仕事柄しっかり整備したくて笑。
古い車でもメンテナンス次第で未来が変わりますょ!!
夜な夜な作業で10時まで整備してました🌙古い車はメンテ命


エンジン回りの整備はNGKプラグコードを交換しました。
外装が青でしたのでエンジンルームも青を取り入れたいだけですが、、でも火花は安定しますのでパワーUP🔥


プラグも電極部分が消耗していたので一般的な純正タイプを。


エアエレメントは色が変色、、汚れのフィルターに。
外気から空気を取り入れるのにゴミが詰まったクリーナーだとスロットルが汚れエンジントラブルに繋がります。
スロットルも汚れていたので専用のクリーナーで除去して回転数が安定しました!!


外ベルトも交換します。手で押すとパキパキでこの時代はVベルトが多く固くなるとベルト鳴きですね
90年代のスズキ車はベルト交換が面倒でFバンパーを外したり張り調整でバールを使ったりします。


リアのブレーキドラムを分解するとブレーキ液が漏れた後がありました。
しかもライニングシューが残溝2ミリも無く左右交換です↑↑


ピストンが取れません。普段なら手で外せるのに、、プライヤーで強引に
ホイールシリンダーの中は錆びだらけ💧💧カップ交換の重要性が分かりますね??
ピストン固着=リアのブレーキが効いていません!! ブレーキを踏み込んだ圧がピストンを動かせますので
シリンダー内をピストンが動く方向と逆らってホーニングです。ピストンもスムーズに動きました(^^♪


リアのブレーキ回りもリフレッシュ☆☆前後パッド交換で制動性能向上です


Sのマークを貼り付けました。以前までレスでしたので💧💧このSマークが無いと始まりませんね


純正エンブレムがあると気分も違いますね。これでスズキのワゴンRが完成です🚘
整備が終わったので仕事の合間に車検を通しに行きます!!
初代ワゴンRでドライブするのが楽しみだな(*´▽｀*)

私の小学時代の友人が引っ越しをする事になり手伝いです💦
カラオケでお馴染みのKai様です☆☆松田聖子が大好きな🌼
遠くに移動にならなくて良かった、、私の家から2キロ圏内。

昔からビジネスでAMWAYが大好きな人で商品を揃えていました!!
10代から製品の良さに目覚めて今まで14年間続けています。
好きな事を人生と共に歩み健康を手に入れる生活🏠
AMWAYはアメリカ発祥ですが全世界で信頼されるメーカーです♪
値段は少し高いかもしれませんが安心して使いたいそんな人の為に
友人の夢だったアムウェイハウスが誕生しました(*^▽^*)


水回りはアムウェイ限定。浄水器から始まります💧💧
鉄臭い水だったのにeSpringを通すと水が柔らかくなり市販の軟水と一緒。
体は水が大半みたいで水分を補わないと肌や健康に影響するとか。語りが止まらない男ですww


インダクションレンジです。しかも2個も設置、、コンロの役割をしてIHは熱の伝導性が優れて節約かな💰
2つの値段を聞くと....8万。私には縁が無い金額ですゎ↓↓


鍋も揃えてます↑↑全部で20万
油要らずのステンレス鍋みたいでカロリーオフに貢献しております。


食器までも、、笑が止まりません。大好きなんですね!!!
体の健康は日常生活からと言いますので明るい毎日が送れそうだなこの家。


友人宅の裏では茨城の市場があり夜はマニ割り音が響いて小堀商事が現れました☆☆
私はアムウェイより車が、、、今日は3階まで上がって降りての繰り返しで疲れたな、、
新旧エルグランドも一家で3台所有していたりとビックリ仰天な夜でした🌙

希少!! アームレスト付リアシートを取付しました(*´ω｀*)

軽自動車に肘掛けですょ、、驚きです。
リアシートを汚してしまい処分
今まで後部座席はレスでしたww
4ドアなのに2人乗りでしたね💧💧
純正シートが見つからず今回ヤフオクで発見!!
なんとアームレスト付がありました。
当時はオプションだったのかな??
本当にレアだと思いますね、、豪華装備なセルボ君です🚘


セルボのシートは肉厚でクッションが柔らかく乗り心地が最高です↑↑
やっぱり4人乗りですね、、久々に大勢乗れますょ。
山が大好きなので散乱してますが....今後はセルボを大切に乗りたく街乗りメインです(*^-^*)


MR2(AW)オーナーさんの潤様からも極上シートを満喫している写真が届きました📷
このシートだとシートベルトを進んでやりますね!! 最近は取締が厳しくなり安全が1番。


新たなシートで楽しみが増えたセルボ☆☆
今度は3人でドライブしたいですね、、もちろん私は肘掛け付のリアシートで!!
車メンテナンス後に元気な姿をラインで送ってくれて嬉しかったので投稿しました🍂

三菱の4WDを整備するとパリダカを思い出します。
ダカールラリーと言えばパジェロと私は言いますね!!
そんな強い衝撃を受けた三菱の底力を感じた4WD🚘

1979年に創設された「パリ・ダカール・ラリー」
世界で最も有名なクロスカントリーラリーです。
パリをスタートしセネガルの首都ダカールをGOAL
過酷なコースに挑んだのがパジェロでした(*^▽^*)
三菱=パジェロと認識されたモータースポーツの始まりでした
私の大好きな三菱車ですね、、カンガルーバーなど流行りましたね


パジェロはこの姿ですね、、巨体が飛んでます↑↑
パリダカで評価された三菱の4WD。SUVブームを迎えましたね
欧州の悪路を日本代表で走る三菱車はパウダー界のスターだと思いました。
砂が細かければ細かいほど動力が伝わらなくなりますが見事な走りをしてくれたパジェロでした!!


パジェロ エボリューション。パリダカに参戦するために開発され発売した市販車。
6G74型 V型6気筒DOHC24バルブ 3,497ccを搭載して280馬力まで達成した傑作モデルでした
私はカタログでしか見たことがありませんが1度は実際に見てみたいですね(^^♪


デリカ スペースギア。パジェロ譲りの悪路走破性がありトールワゴン車では1番でした!!
背が高く乗り降りも大変ですがチューニングリストでは車高を更に上げます。
これがデリカ スペースギアの仕上げ方でした、、JAOSのパーツを装着して飾ってましたね☆☆
今でもファンには人気があり車高を高くし過ぎて横転する姿を見るほど遊び心あるSUVですょ。


デリカ スターワゴン。三菱車が好きな人は始まりの車かも知れません!!
私の印象ではディーゼルグレードのみSL並みの黒煙が出ていたのを思い出しますね
昔なら通用しましたが現代はアウトです。当時は規制が緩かった時代でした。
今は排ガスの問題でオーナーが減りましたが近所に乗っている人が居て今でも良いなと思います♪


RVR。初代モデルはコンパクトワゴンタイプでスライドドア搭載してフルタイム4WDを搭載した多目的車で人気がありました。バブルを象徴するデザインで私の親も当時欲しかったと、、兄弟車でシャリオもありましたね!!
後期モデルではボンネットにダクトが現れターボを搭載して230馬力です!!

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/motorsports/dakar03.html
三菱の伝統は受け継がれ歴史は残り続けます。4WDを求めるなら三菱店へ