M.I.T.のブログ一覧

次の車よりユーノス500の事を考えております(*´ω｀*)
まだ乗れる。そんな事ばかり私の頭を惑わせますね💧💧
バブルマツダの車たちは幸せ者だと思ってしまいます。

アクセルを踏んだ瞬間からの違和感が取れません。。
まるで違うペダルの様に重く全くK型を感じませんね
変速ショックも多くタイミングも乱れておりました↓↓
昨日は点火タイミングを見直して再調整しました☆☆
またスロポジとアイドル調整を探りに夜な夜な徘徊🌙
今夜は母を乗せて。。1人より2人の方が不調が出ます
やはり重さと関連するのはオートマなのでしょうか ??


スロポジを今回はGNDとTENを短絡させてファンが回る寸前まで回して調整してアイドル調整。。
するとフィーリングが変わり始めました。。アクセルペダルも軽くなりバランスが取れた走りを見せます
久々の感触に感激しました、、この浸透感ですよ!!! 滑らかさが絶妙なのです。今だけの瞬間なのかな ??
昔の車は不思議と思う瞬間があります。。想いに応えてくれる機械的じゃない場面があると思います。。
全ての波長が合わないと良さが出ません、、重なりが合えば会う程にバブル期のマツダが潤いを放ちます
私の500ですが廃車にしない方向性を車検までに考え直します。。また乗れるように保管部屋が欲しいですね。
理想では多目的な車との2年毎のチェンジ。。まだオートマをOHしてくれる業者もあるので夢もありますよね☆☆
全ては場所なんですよね。屋根がある場所に起こせられるように眠らせたい。また500の良さを思い出せた夜でした。

ユーノス500ですがスロットルポジションセンサーの微調整をしました。
その後は変速もタイミングも落ち着いており回転数も安定しました、、
少なからずロックアップ機構に影響を与えていたのは事実になります
スロットルポジションセンサーの調整はシビアで見極めが命ですね☆
また兆しが見える中での再発。。やはりオートマを避けられない様です
変速タイミングが乱れ町中では不快な乗り心地になってしまいました。
500を毎日乗る事が厳しい状況になり車を見に宇都宮に行きました、、
マツダの車いっぱいです。。私はマツダ6目当てでしたが家族NG✖✖
私には身の丈に合わない車だと言われ母が気に入った車にします。




仲間の皆さん怒らないで下さい。。ユーノス500は大好きですがメインで乗るには難しい年代になります↓↓
車を離れて関係が変わっても私は良き思い出。500のカリスマの皆さんの情熱は時が経っても色褪せません。
心強いマスターズ・5マツダファンクラブの皆さん。ブログ友達の皆様ありがとうございました。心は永遠に☆☆
ユーノス500を守りたい意識で先が見えない不調で焦り皆さんとの関係を乱してしまった事を反省しております。
何度も会っておりませんが私には特別な方々で助けて頂きました。。また新たな道を進む変わる自分になります
尾崎豊さんは生前いつか僕を忘れると言いました。。彼を思う人は忘れたりしません、、そんな人間になりたい。

昨晩からの500の新たな症状。。頭を抱えておりました💦
アクセルOFFでの回転数の落ち込みに変速や回転数の乱れ。
何かが悪さをしているとATのロックアップ機構を疑いました
どの速度域でも回転数が高いです。何度も回転数が低下へ。
「オートマの問題だと想定すると回転の低下での失速は無し」
「2000回転から1000回転まで落ち込んでもショックは無し」
ロックアップと関連しているのがスロットルポジションセンサー
ECUにスロットル開度を検知して信号を送信して調子を整えます!!
結果ですがセンサーが故障しておりATにも悪さをしておりました。
こちらが壊れると点火タイミングや燃料、変速の乱れを起こします
答えを見つけるのに時間が掛かりましたが諦めないで良かったです。


スロポジの調整になりますが整備書を参考にせず完全暖機後にダイアグのGNDとTENを短絡
スロポジを左右に動かすとファンが回り出します。。ファンが回らない位置での微調整です。
何度も走って止まって調整の繰り返し、、するとアクセルOFFで回転数が徐々に落ちる様に♪
変速のタイミングも安定して加速も良くなりました。ジャダーは収まらないのでATFは交換かな。
ロックアップの不具合だと思いましたが探求の結果スロポジでした。昔の車は調整「命」ですね
今まで空気を多くアイドルスクリューを緩めて取り込んでいたのでハンチングしていたのでしょう。
車を乗り続ける秘訣はオーナー様の観察になります。。様子を受け取れる関係が車の運命を変える
皆様には私の500事で心配お掛けしております、、もう少し500との時間を楽しみたいと思います。

2020年も残り1ヶ月になり師走の季節になっております💦
バタバタとしてしまい私も最近では心の変化ばかりでした。
それでも時は流れて行く。。それが人生なんだと思う(^^♪
変化の無い人生なんて面白くない。。今日はコスモAP見学
オートザムのある店舗で100周年を記念して豪華展示中☆☆
1975年でした。時が経っても存在感を放ち見事な貫禄ですね
マツダ情熱の赤の先駆けでもありました。後にファミリア。
いつもカレンダーを頂いておりますが本日は休みでした↓↓
Bow。さんの画が私は好きです。。来年は2021年ですね🐄
小さな挑戦の繰り返しで大きな成果となり証に繋がります!!
帰り道にマツダ車の搬入ゲートであるマロックス前を通過。。


コスモAPからユーノス500の素の姿に戻したくなりボロボロですが冬仕様にしました。。
生活に身近な豊かな車がマツダにはあります。。時に魂動を与え時に心揺さぶる時間旅を

皆さんに心配お掛けしております。。500の事です☆☆
大きな異変を感じた日から500ばかり考えておりました
自分を取り乱すほどに混乱してしまい反省しております。
トラブルを招いてしまったりと仲間に迷惑と勇気を頂いて。
少し落ち着いて冷静になろうと気持ちをリセットしました💦
私はメカで車のオートマ不調から先が無いと感じたのです。
ですが長年500を愛する方々に活力を頂き最後まで諦めません
本日の夜でした。加速中に3・4速への変速での出来事でした、、
3・4速がCVTの様に変速せずに回転数が落ちないまま加速へ
明日は千葉に用事がありましたが怖いので中止しました(>_<)

大きな変速ショックや滑る症状も無く3速からの速度域で回転数高い状況でロックアップの問題だと思いますが。。
バブルマツダのオーナー経験がある方でATの情報提供お願いします。。リビルト品は私では見つかりませんでした
どの車種でも年数を乗ればエンジンやミッションなど不調もあります、、メンテナンスの問題で改善も出来ますね♪
壊れるとか言う人も居ますが私にはロングライフだと思います。まだ私には500が居ます。。OH可能な店など情報を
今は複雑な気持ちで500の様態ばかり気にして家族と同じです!! ATFとフィルター交換で悪化を覚悟での挑戦かな??
新たな車も考えたりしますがユーノス500サイズでの凝縮されたバブル的な車は見つかりません。まだ諦められない
でも1つ心当たりがありますが最近スロポジを調整しており再度見直したいと思っております、、予備もあります(^^♪


今日の夜はビーバームーンでしたね☆☆いつまでも変わらずに居たいけれど人生には年齢がありますね💧
空を見上げたり輝いているモノは美しいですね。。人生は一度だけですから挑戦を続けて自分を輝かせたい